[일반] 업힐도 고 케이던스 유지가 맞음?

[익명(121.189)]

경사도 심해질 수록 자연스레 요구 토크도 올라가서 좀 낮아지는 게 맞을 거 같은데

근데 기어비 때문에 결국 고케이던스가 유지되는 건가

잘 몰루겠네

[타막널타막(legendjsh)]

기어비 덕분에 높은 케이던스 유지가 맞음 케이던스 적당히 높히고 토크를 줄여야 오래 탈 수 있어서 그렇데

[익명(121.189)]

최저 기어비에서 토크 딸려서 케이던스 딸리는 건 사람이 딸리는 거겠구나 ㅋㅋㅋ

[타막널타막(legendjsh)]

나도 처음 탈 때 스프라켓 28t 라 동부 3고개 못 넘음 ㅋㅋ 대부분 자린이들은 어려울거야 요즘에는 32t 34t 나오니 드레일러 용량이랑 체인 길이보고 바꿔도 되구

[뇌동이(kwlee0214)]

난 업힐은 75± 선호함

[과자괴물(blunile)]

북악 정도는 85 이상으로 오름

[연양갱젤리(s3017kr)]

케이던스 낮으면 나중에 다리 잠기더라고 높은게 지속하기 좋음

[익명(210.216)]

본인이 케이던스 안 나오는데 자린이고 업힐을 좋아한다면 스프라켓, 크랭크로 기어비 맞춰주고 나중에 되돌아오는 게 좋은 듯

[케떡(175.208)]

사람마다 다름 전설의 사이클리스트들은 다 저케이던스고 포가차도 남산정도에서 70 80사이임

[익명(ollehoreo)]

난 업힐 피알 찍을 때는 케던 80초반으로 굴림. 보통은 70대. 편하겐 60인데.. 일단 케이던스가 느려질수록 근육부하가 높아지기에 어느정도 내야 경쾌하고 좀더 가벼움. 대신 심박이 많이 쓰이게 됨. 평지에서 케던 80내는건 숨도 찰일이 아니지만 업힐에선 달라지지