대체적으로 에어로가 올라운드보다 승차감 더 구린 경우가 많긴한데 케바케임. 튜빙이 세로로 길쭉해서 충격이 엉덩이에 더 직격으로 박히기 때문. 근데 보통 싯포스트 강성이나 포크각도 등등이 승차감에 영향이 더 커서 예외가 많음. 트렉은 아예 엔듀런스랑 그래블에 쓰이는 아이소스피드 시스템을 마돈에다가 박아놔서 승차감 나쁘지 않다고 함
익명(112.72)2022-04-20 14:56
승차감 볼거면 디파이를 사야죠
뇌동이(kwlee0214)2022-04-20 14:56
차이가 큼
익명(182.211)2022-04-20 14:59
너굴좌는 프로펠이 더 편하다던데
익명(ozingergame)2022-04-20 15:06
tcr 생각보다 딱딱하다 타보고 결정해
익명(221.168)2022-04-20 15:15
답글
tcr 이미 샀음 산지 2주 넘음..tcr 어드밴스2kom으로 샀는데 그냥 디자인이 프로펠이 더 간지나서 후회가 되더라 ㅠ
대체적으로 에어로가 올라운드보다 승차감 더 구린 경우가 많긴한데 케바케임. 튜빙이 세로로 길쭉해서 충격이 엉덩이에 더 직격으로 박히기 때문. 근데 보통 싯포스트 강성이나 포크각도 등등이 승차감에 영향이 더 커서 예외가 많음. 트렉은 아예 엔듀런스랑 그래블에 쓰이는 아이소스피드 시스템을 마돈에다가 박아놔서 승차감 나쁘지 않다고 함
승차감 볼거면 디파이를 사야죠
차이가 큼
너굴좌는 프로펠이 더 편하다던데
tcr 생각보다 딱딱하다 타보고 결정해
tcr 이미 샀음 산지 2주 넘음..tcr 어드밴스2kom으로 샀는데 그냥 디자인이 프로펠이 더 간지나서 후회가 되더라 ㅠ
프로펠이 강성이 더낮고 신형은 스티어러 안자를거면 프로펠이 자세가 훨신편함
tcr