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요즘 경량덕후들은 스템조립후
컴프레션빼는게 대세래서 나도 해봤다.


는개뿔 ... 저번에 크랭크갖고도 삽질했지만 

이번에도 삽질했음.

안그래도 캐넌데일 순정 플러그는

실측기준 컴프레션 + 탑캡 12.6g을 자랑하는

존나경량이다 


대신 무는구간이 매우좁아서 신뢰도가 좀떨어지긴하지만

그래도 순정파트니까 믿을수있겠지 싶어서

사용중이였음.

근데 지난주 라이딩조지고나니까 헤드셋에서 유격이보이는것.


분명 헤드셋베어링도 새삥사다꽂아넣은것인데 뭐가문제인고하니

사용중인 엑스트라라이트 스템놈이

압입되서들어가는대신 토크값이좀 약한편인데

거기에쁠러스알파로 그 경량인 순정놈팽이가

컴프레션플러그가 딸려올라오는 문제가발생..


그래서 급한데로 데다꺼 45mm 물려주는놈을 사왔음.

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진짜 생긴거만봐도

개튼튼하게생겼노 ㅋㅋㅋ 하고 

박을라고보니까

안들어가는거임...


??? 머지 1 1/8맞는데...하고보니

다른놈들 오버드라이브니뭐니 사이즈키우고놀때

이새끼들 스티어러 두께를 늘리는쪽으로 강성확보를한탓이

내경이작아서 안들어감...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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해외에 Carbon-Ti꺼 박는놈들보여서 냅따시켜서

고쳐버렸다

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탑캡이쁘지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

무려 쉬-몰케 탑캡.

공구용으로 알미늄탑캡으로 씨게눌러 스템 조립후

탑캡만 갈아치는쪽으로 해결.

카본티 나름 신뢰도있게생겼더라 쉑기덜.

20mm정도 무는데

그 보수적인 시마노 프로가 25mm정도 무는거보고

안심중임 ㅇㅇ

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중량화기념 무게도 슥삭 재봤음


이로써 탑캡과 컴프레션플러그에 8만원 

녹인 미친놈이되었다 이말이야....



후우 치킨이몇마리여..ㅠ

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