타이어 휠셋 같고 짐 안달고 있다는 가정 하에 ㅇㅇ
포장도로 타자고 만든 자전거랑 비포장도로 달리려고 만든 자전거가 무게가 같을 리가 없고, 컴포넌트 무게도 좀 더 나가긴 하겠지만
에딕트 그래블 실제 자전거 무게 완차기준 9.66키로 나오는데? ㄷ;
저정도 가격 로드기준 8키로 초중반 정도 나오는데 이게 무거운건지 그럭저럭 봐줄만한 무겐지 가늠이 안가네
공차기준 1키로그램 정도 무게 차이 나면 실제 주행시에 차이 많이 나나…?
주로 출퇴근에 주말 투어할 예정인디 지방이라 길목길목에 비포장도로가 꽤 있어서 그래블 생각한건데 걍 로드나 사는 게 낫나…
근데 사실 이딴 거 다 핑계고 디자인때문에 제일 꼴리긴 함
후 자전거 완차 380만원 주고 추후에 휠셋 190만원이라고 생각하면 존나 뇌 탄 것 같은데 이걸 사 말아…
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그래블을 몰랐다면 상관 없으나 안 이상 로드를 사고 노면에 손이 덜덜 떨릴 때 마다 '아 씨바 그 때 그래블이나 살 걸' 이런 생각을 하게 되어 있다
그래블....ㄱㄱ....
로드 타다가 지방이라 도로 상태 안좋아서 편하게 타자 하고 그래블 샀더니 나는 라이딩 자체가 재미 없더라 그래서 다시 로드 타
타이어 휠셋 같으면 무게 크게 차이안나
이쁜거 사셈
그래도 로드들은 평지에서 그래블보다 빠르다는 장점이 있지
에딕트 그래블같은건 사서 휠바꾸면 일반 엔듀런스보단 빠를거다 ㅋㅋ
로드 겁쟁이들 속도 줄이면서 갈때 그래블은 풀 페달링 가능
에딕트 그래블 샀는데 포크 두께부터 틀리더라 아무래도 더 튼튼하게 만드니 무겁지 - dc App