체중으로 페달눌러 뒷바퀴 락걸리게 해서 타이어 마찰로 감속 및 제동을 하는게 스키딩인데
아래 글 댓글들중에 휠락이 걸리니 디브랑 스키딩이랑 제동력 동일하단 댓글을 봤다
당연히 농담이고 픽시비꼬는 말이겠지만 혹시나 저말보고 믿을 선량한 자린이를 위해 써봄
스키딩을 하기위해선 엉덩이를 들고 고추를 스템에 밀착시키다시피 해서 체중을 앞바퀴로 옮겨놓아 뒷바퀴의 하중을 잔뜩 줄여놓고 나서 페달을 누른다.
뒷바퀴에 하중이 빠진만큼 제동력도 약해진다.
어떤 로드게이가 하중 앞으로 옮기고 브레이킹하나?
제동시에 앞으로 쏠리는 하중을 양바퀴에 최대한 동일하게 분산하기 위해 웨이트백을(특히 다운힐에서) 해야 하는건 상식이다. 노브렉 픽시는 그걸 못한다고
만약 앞브레이크 달고 엉덩이도 안장에 붙이거나 안장보다 뒤로 쭉 뺀채로 스키딩해서 앞뒤 동시에 제동하는 멋진 픽시영상이 있다면, 그리고 너도 그걸 따라할수 있다면 원브렉 인정해준다
갸추
체중이동 이런건 별로 상관없고... 스키딩 자체가 제동력 떨어짐... 락걸리는거 방지하는 기술이 abs...
사실상 멋땜에 하는..
고추 스템에 박는거는 롱스키딩이고, 숏스키딩은 안장에서 엉덩이만 살짝떼고 하는거. 체중이동은 거의 없음? 정도. 숏스 하면서 드리프트식으로 자전거 틀어서 제동.
숏스키딩은 벨로드롬이나 크리테리움에서도 몰래몰래 살짝쓰긴 하는데 그건 제동용이라기보다 자세잡는 용이제..
숏스가 제동용이고 롱스가 트릭인디. 급경사 내리막에서도 숏스 반복으로 내려감
그럼 숏스키딩은 제동력이 브레이크랑 비슷하게 나온다고 보면댐?
제동력만 본다면 비슷할꺼 같은대. 반응속도 문제겠지. 위급상황에서 손꾸락만 움직이는거랑. 몸을 쓰는거랑은 천지차이지
나도 중딩땐 픽시 타고 공도에서 스키딩 하면서 다녔는데 성인되면서 공도에서 픽도들 스키딩 찍찎 하는거보면 약간 쪽팔리더라
로드게이로 전직하면 패시브화됨ㅋㅋ
속도 빨라지먄 좆된다익이
Iggy
애초에 다운힐에서 뒷브만 쳐잡고 내려가도 위험한데 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
ㄹㅇ 평지에서도 뒷브만 잡다가 슬립나더라 ㅋㅋ
글이랑은 상관없는건데 저거 림 높이 몇mm임??
50미리용
그건 일부러 길게 끄는 자세고 멈추려고 하는거면 무게중심 앞에 안둠 문제는 반응속도가 딸린다거나 뒷사람이 깜짝 놀랄수도 있다는거.. 앞브잡으면서 스키딩하면 진짜 금방 멈추긴 함 - dc App
대신 스키딩 마스터못했으면 잭나이프 낭낭하게 당할것..!
어, 그거 내가 쓴거고. 뒤늦게 봤네. 설마 진지하게 듣는 사람은 없었을거야. ㅋㅋ 락걸리면 제동력 더 필요없다는 이상한 소리하는 애들이 많아서 그럼 픽시도 더 필요없냐는 비꼼이면서, 바퀴가 끌리지 않는 스킬이 중요하다는 말이었다.
난 그냥 브레끼 잡을래