[일반] 기계공학적으로 디브가 더 좋은거 아니노

[익명(221.167)]

음..몰루

[익명(ollehoreo1)]

카본휠 열변형 없으니 장땡일듯

[익명(182.212)]

제동성능 원탑이지

[핑크덤벨(sbdkk7788)]

로드는 타이어 폭이 좁아서 림브로 어케어케 비비는데 므틉은 림브로 타라면 못탈듯

[제로_콜라(promnights)]

무게랑 정비성은 불리하고 성능은 유리하지

[관측자(fbdlswnd)]

ㅇㅇ - dc App

[익명(1.239)]

기계공학적으로 보면 제동력은 유압디브가 더 좋은대신 휠이랑 프레임에 걸리는 부담은 훨씬 크지

[익명(211.37)]

휠이랑 프레임에 걸리는 부담을 줄이기 위해 자전거에서 내려서 끌고가는게 맞음.

[익명(1.239)]

ㄴ니가 아무리 비꼬더라도 림브보다 휠 프레임에 부담 큰건 사실임

[익명(211.37)]

부담이 크다고 깔거면 무게가 무겁다고 까지 말던가 ㅋㅋㅋ 그거 다 고려하고 설계하는건데. 할거면 하나만 해라

[익명(1.239)]

내가 언제 깠어? 제동력이 커지는 만큼 프레임에서 받는 힘은 커지는게 당연한 건데? 그리고 부담이 크다고 말하는거랑 무게가 무겁다는거랑 연쇄적인건데 하나만 하라는 건 뭔소리임? 디브의 특성도 말하면 안되는거임?

[익명(1.239)]

그리고 난 여기서 무겁다고 얘기한 적도 없는데 왜 혼자 무게로 깐다고 발작함? 뭐 찔리는 거 있음?

[익명(1.239)]

근거없는 개소리로 선동하는 것도 아니고 제동력 좋은 대신 부담도 크다고 장단점 특성을 얘기하는건데 잘못임?

[익명(211.37)]

통나무에 자동차가 올라가는거랑 한강다리에 전차가 올라가는거랑 뭐가 더 부담이 큼? 힘이랑 "부담" 정도 차이는 구별해야지 ㅋㅋ 그리고 1.239 아이피가 한두번 보이는줄 아나

[익명(1.239)]

힘이랑 부담이랑 구별한건데? 브레이크 작용점이 디브가 훨씬 회전축에 가깝고 거기다 제동력까지 더 강하면 계산 안해봐도 최소 수십배는 강한 힘이 걸리는데 그 힘을 프레임에서 다 상쇄한다면 카본에는 피로도가 안 쌓일 것 같음?
https://www.youtube.com/watch?v=ZeNX9QqN6B8&t=1073s
이거 보고와. 전문가가 높은 하중을 지속적으로 가해질 때 미세균열이 발생하게 카본프레임의 수명이 줄어드는 원인이라는데 그렇다면 과연 '부담'이 없다고 말할 수 있을까? 니가 원하는대로 부담이 전혀 없다면 왜 유난히 디스크프레임들이 브레이크 부분에 프레임 하자가 자주 발생할까?

[익명(1.239)]

그리고 나는 내 아이피 1.239로 글 쓰면 안됨? 뭐 문제있음?

[익명(1.239)]

너야말로 내 댓글마다 211.37로 따라다니면서 비아냥대는 댓글 달잖아? 너 한두번 보는 줄 알아?

[얼룩말아재(kaumz)]

https://youtu.be/-tNgKY-IqBo