엔듀가더편하고
올라가가볍고
에어로가 조금무거운데 간지나고
이정도는알겠는데 이게많이차이나나??
난왜차이가 별로안나게느껴졌지
세미에어로는 진짜모르겠더라..
밑에글보면 엔진이우선이라는데 이건나도 공감해서..
동네에서 하브한테도따이다보니..ㅠ
올라가가볍고
에어로가 조금무거운데 간지나고
이정도는알겠는데 이게많이차이나나??
난왜차이가 별로안나게느껴졌지
세미에어로는 진짜모르겠더라..
밑에글보면 엔진이우선이라는데 이건나도 공감해서..
동네에서 하브한테도따이다보니..ㅠ
다른 형태의 자전거를 오래 타다가 새로운 형태의 것을 탈때 느끼는 거라고 생각해용
그거 같은조건이라 생각하면 차이나지 ㅋㅋ 평지에서 달리면 에어로가 빠를거고 업힐은 올라운드라 빠를꺼고 엔듀런스는 뭐 그냥 편함??
엠시터수준 아니면 얼마나 의미있을까 싶음
일단 엔진 우선
사실 본인도 잘 모르겟슴둥
갠적으로 프렘 보다 타이어가....더 큰 차이를....
몸이 민감하면 훅훅 들어옴 - dc App
허리 고자라 엔듀런스 탈 때랑 편한 거 고려 안 한 돌 같은 퍼포먼스나 에어로 앉았을 때랑 승차감 차이가 훅 들어오는 편 - dc App
글고 휠 베이스랑 포크 레이?크 차이에서 나오는 코너링 안정성도 좀 타다보면 느껴질 수 있음 - dc App
전체적으로 프레임이 길쭉하면 누워도 쉽게 넘어지지 않고 벌떡벌떡 잘 일어나고 그러긴 해 - dc App