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내리막에서 뒷 타이어 슬립 난다는건 체중 이동을 못해서 그럴거라고 생각함


아마 드랍을 안 잡았겠지



체중을 앞 바퀴에 실어서 타이어의 그립을 최대한 끌어내는게 내리막 코너링의 기술인데


자신감이 붙은 코너에서는 아예 돌아가는 방향 드랍바를 내려 찍듯이 무게를 싣기도 함



그 외에도 타이어 공기압이 너무 높은게 아닐지도 생각해봐야 할거 같음


요즘 낮은 공기압 유행한지 제법 되서 다들 이렇게 타는줄 알았는데


여전히 100~120 psi 씩 때려박고 타는 분들이 있더라고



체중이 좀 나간다면 타이어를 28C 로 넓히고 튜블리스를 선택하는 것도 접지력을 향상 시키는데 도움이 될듯