로드-그래블-므틉
이 포지션인거잖아
그럼 좋게보면 둘다 운용 가능한 하나로 두마리 토끼 다잡은셈이지만
나쁘게 보면 죽도 밥도 아닌 포지션 아닌가
먼가 도로에서 로드보다 느리면
아 로드 탔으면 더 빠를텐데.. 싶을거 같고
산타다가 불안하거나 미끄러지거나 맘대로 점프 못하거나 그러면
아 므틉 탔으면 더 안전하고 다이나믹하게 즐길텐데.. 싶을거 같아
그래블 장단점 말해주라
이 포지션인거잖아
그럼 좋게보면 둘다 운용 가능한 하나로 두마리 토끼 다잡은셈이지만
나쁘게 보면 죽도 밥도 아닌 포지션 아닌가
먼가 도로에서 로드보다 느리면
아 로드 탔으면 더 빠를텐데.. 싶을거 같고
산타다가 불안하거나 미끄러지거나 맘대로 점프 못하거나 그러면
아 므틉 탔으면 더 안전하고 다이나믹하게 즐길텐데.. 싶을거 같아
그래블 장단점 말해주라
존나 재밌음
산에서?
어디든
그렇게보면 하드테일 포지션도 애매하지 요즘에는 xc도 풀샥쓰던데 - dc App
포장도로만 탄다 - 로드 / 산만 탄다 - 므틉 / 포장과 비포장이 섞인길을 탄다 - 구라벨
하이브리드 스타일이 어떻게보면 애매한데 어떻게보면 이렇게 만능인듯 ㄹㅇ
하브 - 포장도로 탈건데 로드처럼 안타고 편한자세로 일상복입고 탈거다... 였는데 말그대로 애매하게 되어서 슬슬 트렌드따라 바쿠 두꺼워지고잇는중ㅋㅋ
내 말은 그래블처럼 로드+산 둘다되는 의미의 하이브리드 ㅋㅋ
아 ㅋㅋ 그렇지 하브 장르랑 정반대로 하이브리드된게 그래블이긴하지
비포장길을 달릴 생각을 안해서 그런가 이렇게보면 또 괜찮네
비포장이 심하지않으면 컨텐드라고 엔듀런스에 기본32c 튜블리스 장착된것도 있음
므틉 ㄱ 그래블므틉 비교영상들 보면 뭔가 애매
결론은 한대만 탈거면 그라벨이다 - dc App