프론트 이너에 리어 아웃 같은 극단적인 기어비 삼가하고 토크 세게 안걸리게끔 하면 별 무리 없음
복귀(4e3ikt310h1e)2022-05-13 21:15
답글
응애 애기자린 대각 기어는 피하라는 거 잘 주워들어서 안하는 중 ㅎㅎ
멍텅유(qaz4253)2022-05-13 21:16
상황에 맞게 바꾸는 거 맞음
미리 바꿔주는 센스를 발휘해야 함
익명(221.152)2022-05-13 21:11
답글
달리다보니 내리막 오르막 전에 제가 알아서 바꾸고 있더군요
멍텅유(qaz4253)2022-05-13 21:12
한시간에 4~50번정도 바꾸는듯
나어리(iqiq0614)2022-05-13 21:13
대퇴에 힘쓰는게 많이들어가면 바로바로 바꿈
익명(59.6)2022-05-13 21:23
타는 사람 마음이라 생각해요. 어떻게든 구동계 소모 막고 싶거나 다리로 변속하는 등등이면 아껴 변속하고, 내 몸 편하고 에너지 효율 등등을 따지면 자주 변속하죠. 둘 중에 자전거 재밌고 오래 안전하게 타는거 선택하면 어떨까요?
투마지니(himsy25)2022-05-13 21:44
답글
저는 입문 때 아무것도 모르고 토크로 타다가 지금은 안 탄지 오래돼서 엔진이 비루해져 강제 케이던스입니다. 잘 변속안 하다가 이제는 자주 변속하죠. 따지고 보면 이게 스램 덕분이에요. 입문 때 박살나는 소리나고, 내구성 구려 아껴 탔는데 이제는 자주 변속하는데도 자동으로 소리 최소화돼요.
투마지니(himsy25)2022-05-13 21:47
답글
여기가 본론! 변속 때는 최대한 힘을 빼고 변속하세요. 오르막에서 밟던대로 변속하면 시마노여도 부숴지는 소리납니다. 그리고 앞드 변속은 큰거로 올릴 때 레버로 변속하는 순간 페달링을 멈추면 자연스럽게 올라갑니다. 이때 변속이 끝날 때까지 레버는 고정하고 있어요!
투마지니(himsy25)2022-05-13 21:49
답글
정성 답변에 눈물을 흘렸습니다.
멍텅유(qaz4253)2022-05-13 21:51
답글
팁! 크랭크 아우터로 달리다가 힘이 딸릴 때, 이너로 바꾸고 스프라켓 두 장 올리면 자연스러운 변속이 됩니당! 쓰다보니 겁나기네;;;;
아뇨?
잘하고있으니 하던대로 하면 됩니다
그러라고 변속 기능이 있는건데..?
자장구 어디 무리갈까봐..
프론트 이너에 리어 아웃 같은 극단적인 기어비 삼가하고 토크 세게 안걸리게끔 하면 별 무리 없음
응애 애기자린 대각 기어는 피하라는 거 잘 주워들어서 안하는 중 ㅎㅎ
상황에 맞게 바꾸는 거 맞음 미리 바꿔주는 센스를 발휘해야 함
달리다보니 내리막 오르막 전에 제가 알아서 바꾸고 있더군요
한시간에 4~50번정도 바꾸는듯
대퇴에 힘쓰는게 많이들어가면 바로바로 바꿈
타는 사람 마음이라 생각해요. 어떻게든 구동계 소모 막고 싶거나 다리로 변속하는 등등이면 아껴 변속하고, 내 몸 편하고 에너지 효율 등등을 따지면 자주 변속하죠. 둘 중에 자전거 재밌고 오래 안전하게 타는거 선택하면 어떨까요?
저는 입문 때 아무것도 모르고 토크로 타다가 지금은 안 탄지 오래돼서 엔진이 비루해져 강제 케이던스입니다. 잘 변속안 하다가 이제는 자주 변속하죠. 따지고 보면 이게 스램 덕분이에요. 입문 때 박살나는 소리나고, 내구성 구려 아껴 탔는데 이제는 자주 변속하는데도 자동으로 소리 최소화돼요.
여기가 본론! 변속 때는 최대한 힘을 빼고 변속하세요. 오르막에서 밟던대로 변속하면 시마노여도 부숴지는 소리납니다. 그리고 앞드 변속은 큰거로 올릴 때 레버로 변속하는 순간 페달링을 멈추면 자연스럽게 올라갑니다. 이때 변속이 끝날 때까지 레버는 고정하고 있어요!
정성 답변에 눈물을 흘렸습니다.
팁! 크랭크 아우터로 달리다가 힘이 딸릴 때, 이너로 바꾸고 스프라켓 두 장 올리면 자연스러운 변속이 됩니당! 쓰다보니 겁나기네;;;;
길게 적은 보람이 있네요 혜혜
그러라고 쓰는거다 미개한 애들이 변속 없이 쭉 밀지