아침에 샵라이딩 따라갔다왔는데 마돈 탄 사람이 많아서 잠깐씩 타봄
근데 생긴거랑 다르게 힘받는게 되게 물렁하길래 아이소스피드 탓인가 해서 댄싱만 쳐봄
그래도 되게 물렁함. 근데 다른사람껄 타보니까 이사람껀 또 멀쩡해
그래서 뭔차인가 하고 보니 물렁한게 oclv800? 신형이래 탄탄한게 한등급 낮은 700 구형이고
신형이 구형보다 당연히 강성이 좋아야되는거아님? 존나이상하던데
아침에 샵라이딩 따라갔다왔는데 마돈 탄 사람이 많아서 잠깐씩 타봄
근데 생긴거랑 다르게 힘받는게 되게 물렁하길래 아이소스피드 탓인가 해서 댄싱만 쳐봄
그래도 되게 물렁함. 근데 다른사람껄 타보니까 이사람껀 또 멀쩡해
그래서 뭔차인가 하고 보니 물렁한게 oclv800? 신형이래 탄탄한게 한등급 낮은 700 구형이고
신형이 구형보다 당연히 강성이 좋아야되는거아님? 존나이상하던데
반대로 생각했는데 황당하네 ㅋ 타이어 공기압이나 뭐 다른요소 아닐까
아냐 틀림없이 차체마다 차이나는 물렁한 뒷삼각에서 받는 그 느낌이었음
강성이 좋은게 무적권 좋은건 아니니.. 이유가 있겠조
낮으면 장점이 머야? 따지는게 아니라 진짜 몰라서..
잘은 모루겠는데 요새 승차감 얘기도 많이나오더라고.. 승차감이 좋아야 몸에 무리가 덜가서 좋다나
허헣 어려운세상이다
아는게 많아질수록 혼란스러워짐
요즘은 프레임 무작정 강성 단단하게 만드는게 유행이 지났음
엥 그럼 일부러 물렁하게도 가는건가? 왜지 힘분산되고 괜히 디스크 사각거리자노
그거 어디서 요새 메이커 제조 추세를 봤는데 찾을수가 없네... 암튼 강성 실험 관련해서 비슷한 국내 연구개발보고서가 있으니 함 봐봐
https://scienceon.kisti.re.kr/commons/util/originalView.do?dbt=TRKO&cn=TRKO201900004663
오 읽어보다보니 그럴듯한게 있네 적당한 휘어짐은 다음 동작을 위한 탄성을 준다? 뭐 이런뜻인거같은데
여튼 전문가들이 하는 짓이니 내 느낌이 뭐가중요하겠노.. 좋다고 내놓으면 따라가야지
신기하네 강성이약한프레임이 파워내기는 좋은데 주행감각은 별로고 테스트제품중 중간쯤의 강성프레임이 제일 평가가 좋네... - dc App
알루 입문차랑 비교하면 어떰?