스트라이다 고무벨트로 돼있는거 타봣는데
체인오일 관리할필요도 없이
그냥 막 타면되서 개편하던데
동력손실도 고무벨트나 체인이나 별차이 없다고함
내구도도 거의 반영구적이라 평생쓴다고하는데
근데 왜 고무벨트식 자전거 모델은 별로없는거임?
스트라이다 고무벨트로 돼있는거 타봣는데
체인오일 관리할필요도 없이
그냥 막 타면되서 개편하던데
동력손실도 고무벨트나 체인이나 별차이 없다고함
내구도도 거의 반영구적이라 평생쓴다고하는데
근데 왜 고무벨트식 자전거 모델은 별로없는거임?
보통 변속이 들어가게 되면 가격도 비싸고 무게 대비 가격이 좀 불리 - dc App
글고 원래 출퇴근하는 커뮤터에 주로 쓰는데 한국은 자전거 ≠ 운송수단 대신 자전거 = 레저용품 이런 상황이다보니 더 안 보이는 거 - dc App
우리나라는 레저용 자전거에서 일 인치라도 벗어나면 부품 구하기도 옴팡지게 까다로워지는데 벨트 드리븐 방식도 마찬가지라 벨트 끊어지면 쉽게 구해서 바로 교체가 어려움 - dc App
참고로 오토바이 내부에도 이런 벨트로 변속/구동하는 시스템 많이 있는데 오토바이는 다들 타니까... 구하기 쉽고 교체도 어렵지 않은데 자전거는 레저용 자전거 아니라고 천대 받아서 그런 거 업ㅂ다 - dc App
옛날 얘기긴 한데 힘줘서 밟으면 벨트 헛돌았음ㅠ - dc App
변속이 힘들지않남? 내구성 반영구는 절대 아닌거같음
변속기가 필히 내장기어라서 무거움
반영구는 헛소리임 외부에서 이물질 묻으면 체인보다 손상되기 쉬움
내장기어에서 힘손실이 생김
반영구?