지금 림브 팔고 기변하면 1kg정도 무거운 디브 가능한데
낙타등 좀 있는 분원리 정도 되는 코스에서 기록이 더 빨라질까?
다운힐 좀 천천히 하는 편임
과감한 다운힐은 니 간땡이가 정함
디브 잘 잡혀서 더 천천히 내려가겠네
결국 너가 쫄리면 기록은 안나지..
쫄보라 브레이킹에서 이득이 없겠네
그냥 캘리퍼를 최상급 쓰면 상관x - dc App
ㅇㅇ 짐 브레이크는 최상급인데 디브 가면 울테나 포스 써야할듯
걍 지금까 탑시다 - dc App
내가 느낀 림>디 장점은 손아구힘이 덜든다는것과 열변형걱정 사라지는것 이 두가지뿐 제동거리가 의미있을정도로는 늘어나지않더라 이건 확실함
ㅇㅇ 그건 확실한 장점이지
분원리에서 브레이크를 밟을 일이 거의 없지않나...
다운힐 끝에 코너 있는 곳에서 브레이킹 좀 하고 코너 진입함
다운힐 쫄보임
첫 고개 내려와서 횡단보도 있는데 제외하면 브레이크잡을 곳은 없는듯
디브에 28c 끼우면 다운힐에서 무서울게 없음
무서울게 없어지면 다운힐 더 빠르게 가능?
림이나 디스크나 타이어 접지는 똑같은데 디스크 쓴다고 그게 나아질리 있나
과감한 다운힐은 니 간땡이가 정함
디브 잘 잡혀서 더 천천히 내려가겠네
결국 너가 쫄리면 기록은 안나지..
쫄보라 브레이킹에서 이득이 없겠네
그냥 캘리퍼를 최상급 쓰면 상관x - dc App
ㅇㅇ 짐 브레이크는 최상급인데 디브 가면 울테나 포스 써야할듯
걍 지금까 탑시다 - dc App
내가 느낀 림>디 장점은 손아구힘이 덜든다는것과 열변형걱정 사라지는것 이 두가지뿐 제동거리가 의미있을정도로는 늘어나지않더라 이건 확실함
ㅇㅇ 그건 확실한 장점이지
분원리에서 브레이크를 밟을 일이 거의 없지않나...
다운힐 끝에 코너 있는 곳에서 브레이킹 좀 하고 코너 진입함
다운힐 쫄보임
첫 고개 내려와서 횡단보도 있는데 제외하면 브레이크잡을 곳은 없는듯
디브에 28c 끼우면 다운힐에서 무서울게 없음
무서울게 없어지면 다운힐 더 빠르게 가능?
림이나 디스크나 타이어 접지는 똑같은데 디스크 쓴다고 그게 나아질리 있나