자장구무게도 영향을 주기는 하지만 기껏해야 5~6킬로 차이고 그보다는 타이어두께나 접지력 라이딩포지션 등이 더 중요함
익명(mintchaser)2022-05-18 12:14
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해당 댓글은 삭제되었습니다.2026-07-26 21:05
답글
ㅇㅋ - dc App
익명(110.70)2022-05-18 12:12
이제 거기에 물통,페달, 전조등, 후미등, 가방 등등 무게를 더해야지
헤드샷(116.35)2022-05-18 12:17
무게가 무거우면 정차상태에서 출발할때나 추월하려고 속도올릴때처럼 가속상황에서 굼뜨고, 속도 늦추거나 정차해야 하는 감속상황에서 더 제동거리가 길어지고, 언덕을 올라갈때 더 힘들어짐. 다만 평지에서 이미 가속이 끝나고 정속주행을 하는 상황에서는 거의 공기저항만이 유의미하기땜에 자세가 심각하게 높지않은 이상 더 가벼운 자전거와 큰차이없고, 다운힐에서는 오히려 무거우면 더 빠름
제로_콜라(promnights)2022-05-18 12:20
답글
근데 아무튼 자전거가 무거우면 몸이 느끼는 느낌적으로도 더 힘들고 느리고, 기록도 더 늦긴해. 현실의 도로라는게 평지 대부분과 약간의 업다운이 섞여있다보니까
무거워서 속도에도 영향 많이갈까 - dc App
자장구무게도 영향을 주기는 하지만 기껏해야 5~6킬로 차이고 그보다는 타이어두께나 접지력 라이딩포지션 등이 더 중요함
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ㅇㅋ - dc App
이제 거기에 물통,페달, 전조등, 후미등, 가방 등등 무게를 더해야지
무게가 무거우면 정차상태에서 출발할때나 추월하려고 속도올릴때처럼 가속상황에서 굼뜨고, 속도 늦추거나 정차해야 하는 감속상황에서 더 제동거리가 길어지고, 언덕을 올라갈때 더 힘들어짐. 다만 평지에서 이미 가속이 끝나고 정속주행을 하는 상황에서는 거의 공기저항만이 유의미하기땜에 자세가 심각하게 높지않은 이상 더 가벼운 자전거와 큰차이없고, 다운힐에서는 오히려 무거우면 더 빠름
근데 아무튼 자전거가 무거우면 몸이 느끼는 느낌적으로도 더 힘들고 느리고, 기록도 더 늦긴해. 현실의 도로라는게 평지 대부분과 약간의 업다운이 섞여있다보니까