오히려 파워가 낮은 라이더들은 에어로 프레임의 이점이 훨씬 더 크게 작용한다더라 이를테면 출력이 낮은 차가 경량화 하면 더 잘나가는거처럼 근데 우리같은 아마추어들은 그렇게 끌어서 빠를 기회가 대회말곤 없자농..
에어로 효과는 빨리달릴수록 효과보는거아님?
빨리달릴수록 파워 기하급수적 상승 로멸 혹은 비루한 라이더의 1w는 더 크게 작용 = 파워가 낮은 라이더는 에어로 프레임이 더 유리 할 수 있다 그리고 나같은 경우에도 파워는 낮아도 자세나 부품을 에어로하게 해서 최대한 뽑는 스타일임
파워 낮으면 경량화가 유리 파워 강하면 에어로 효과가 빛을 본다고 알고 있는데 맞음?
오히려 파워가 낮은 라이더들은 에어로 프레임의 이점이 훨씬 더 크게 작용한다더라 이를테면 출력이 낮은 차가 경량화 하면 더 잘나가는거처럼 근데 우리같은 아마추어들은 그렇게 끌어서 빠를 기회가 대회말곤 없자농..
에어로 효과는 빨리달릴수록 효과보는거아님?
빨리달릴수록 파워 기하급수적 상승 로멸 혹은 비루한 라이더의 1w는 더 크게 작용 = 파워가 낮은 라이더는 에어로 프레임이 더 유리 할 수 있다 그리고 나같은 경우에도 파워는 낮아도 자세나 부품을 에어로하게 해서 최대한 뽑는 스타일임
파워 낮으면 경량화가 유리 파워 강하면 에어로 효과가 빛을 본다고 알고 있는데 맞음?