평속쪽에 이득없을텐뎅 뭐지
기어비 28일때는 최고 기어비가 2.5라 속도가 안나왔어
14-28에서 11-34 이렇게 갔다는건가? 28T가 고단쪽이 더 조밀해서 항속유지가 좋자나 그런 의미에서 이해가 잘 안가는것 34T 풀 이너를 자주쓰는것두 아니고
14 28에서 이너34로 써봤자 뒤는 16티가 보통 끝 아닌가 그럼 32정도 나오지 않나 120rpm내도
ㄴㄴ mtb라 11-46스프라켓에 28t->34t 체인링
ㅇㅇ 고단이 바뀌는건 아니니까 평속 늘었다는게 이해안가씀
아~ 크랭크를 키웠단거구나, 체인링 단어를 순간 이해못했네
기어비가 2.5에서 3.1로 늘으면서 평속 40유지 한다 그거구만 인자 이해함
평속쪽에 이득없을텐뎅 뭐지
기어비 28일때는 최고 기어비가 2.5라 속도가 안나왔어
14-28에서 11-34 이렇게 갔다는건가? 28T가 고단쪽이 더 조밀해서 항속유지가 좋자나 그런 의미에서 이해가 잘 안가는것 34T 풀 이너를 자주쓰는것두 아니고
14 28에서 이너34로 써봤자 뒤는 16티가 보통 끝 아닌가 그럼 32정도 나오지 않나 120rpm내도
ㄴㄴ mtb라 11-46스프라켓에 28t->34t 체인링
ㅇㅇ 고단이 바뀌는건 아니니까 평속 늘었다는게 이해안가씀
아~ 크랭크를 키웠단거구나, 체인링 단어를 순간 이해못했네
기어비가 2.5에서 3.1로 늘으면서 평속 40유지 한다 그거구만 인자 이해함