도대체 저게 어디서부터 시작된 소리냐?
일단 휠타이어는 어떤 경우에도 말도 안되는 소리고
구동계가, 혹은 프레임 무게가 차이가 안나려면 조건이 많이 필요함
1. 평지여야함
2. 단 한번도 감속 가속 없이 특정 T수를 유지해야함
3. 같은 지오메트리여야함
4. 같은 프레임 형상이어야함
등등
기함이랑 입문급 실제로 번갈아 타보면 차이 개씹오지게남
차이가 좁혀지는건
같은 스프라켓 장수,
비슷한 형상과 지오메트리,
비슷한 휠무게, 휠높이,
이정도가 나와야 슬슬 "평지 항속 한정" 체감이 적어짐
이후로는 가속과 업힐을 위한 무게싸움이 생기는거고
그래서 그렇게 105 풀카본 오천성 이라는 얘기가 나오는거임
맨날 기함 입문 차이 없다는놈들 보면
입문급타는놈들 혹은 그놈들 비위맞춰주고 빈축안사려는 기함러임
비루한 엔진인 초급자인 경우 엔진차이보다 차체차이가 더큼
차이없단거 걍 아예 말도 안되는 소리니까
알루클라따리같은거 타면서 기함 입문 차이가 없어서
경제적 능력이 됨에도 불구하고 현명해서 입문급 탄다
이런 이상한 주장 안했으면 좋겠음 솔직히 병신같음
니가 알루클라 타면서 기함러를 이겼다?
그건 그냥 니가 잘타는거임
니 자전거는 여전히 폐품인거고
기함으론 전동달린 중상급이랑은 차이거의안느껴지긴하던데 입문이랑 차이안느껴진다는건 너무 개소리인데 ㅋ
기함이 좋은건 당연하지 ㅋㅋㅋ 다만, 엔진이 더 중요하지, 80년대 기함이 지금 입문이랑 비슷하니까
나도 차이가 미미할거라 생각했는데 기함이 아니라 카본105랑 알루소라 사이에도 차이가 좀 크더라.. 수치상으론 적어보일수있는데 체감이 좀 큼
내가 바로 본문에서 얘기하는 그 좆밥엔진이다. 기함 입문도 아니고 중상급 > 입문 기변하고 매일 다니는 똑같은길 두시간 기준 평속 4떨어졌음ㅋ 이게 문제없이 굴러가고 있을때 속도 차이 자체는 크게 안나는데 힘든거 차이랑 멈췄다가 속도낼때 차이가 너무심하다. 자꾸 뜬금포로 엔진얘기하는거 자체가 이 차이를 제대로 체감을 안해본거같음
걍 디자인 값이지 기함은 성능이야 뭐 바퀴얇고 로드자전거 구색만 갖춰도 속도차이 1키로도 안나는데
나 라파 어제 처음으로 입고나갔는데 평속 존나 올라서 개깜놀함 옷이 제일 중요한듯
누가 다시 기함차, 입문차에 파미 끼워서 테스트해줬으면 좋겠네
걍 자전거에 적응하면 적응한 자전거가 최고임 기함이든 입문용이든 적응한 자전거냐 적응하지 못한 자전거냐 차이지 적응하면 기함급이 조금더 빠르긴하지만 운동 효과는 입문용이 더 좋음 그냥 또이또이하자
이상한 열등감 때무니죠 기함이라고 해봤자 얼마나 한다고 세상에 부심부릴게 얼마나 많은데 ㅋㅋㅋ -^^
그냥 변속부터 존나 차이나는데 - dc App
나도 입문 → 기함 바로 기변했는데 체감 너무 커서 놀랐음
유사로드 탄 선수 vs 도그마 탄 아마추어 하니깐 아마추어가 이겼음 그것도 꽤 유의미한 시간차로 자전거 성능차는 확실히 존재함