생각해볼수 있는게

타이어 볼륨(폭)
타이어 공기압(큰차이 말고 15프로 이내 정도의 차이)
타이어 트레드 형상(근데 온로드는 거의 무의미)

그밖에

타이어 케이싱(두께, TPI수, 유연함 등등), 컴파운드 재질 등등 정량화 힘든 요소도 있을거고
(다만 이들이 저렴한 타이어와 고급 타이어를 구분짓는 제일 큰 요소)

튜브리스의 경우 인서트가 사이드월을 받쳐준다던가 하는 영향도 있고

무게?는 사실 직접적인 변수라기보단 위의 것들이 조합된 간접적인 변수니까


오프로드, 온로드 각각에서 ㅇㅇ


근데 이것도 오프로드라면 노면마다 요구하는 사항이 엄청 다르니까


줄세우기가 무의미하긴 하겠다