보닌
계속 싱글체인링만 써옴
근데 생각하면할수록
2x구동계는 못쓸거같음
일단 내가 단순함을 좋아함. 복잡한게 싫음.
싱글은 뒷드만변속하면되서 기어변속 계산이쉬움
그리고 체인캐쳐안쓰는데 체인이탈 전혀없음. 한번도없었음.
2x보다 좀 더 가볍다곤함.
단점은
덜촘촘한 기어비. 그리고 좁은 기어폭(요건 요새 스프라켓이 워낙 기어비가 넓게나와서 상쇄되는중)
공도나 자도타다보면 확실히 기어비 덜 촘촘한게 아쉬울땐 있음. 여기서 좀만 덜 빡빡했으면 하고 기어 내리면 너무 부드러워지는? 근데 적응하면 나쁘지않음.
다운힐 고속 쏠때 한번씩 아쉬움. 근데 내목숨이 더 중요해서 다운힐은 고속잘안쏘는편.
결론은
동호인수준에는 1x크랭크도 사실 충분함.
선택은 여러분들의 몫
계속 싱글체인링만 써옴
근데 생각하면할수록
2x구동계는 못쓸거같음
일단 내가 단순함을 좋아함. 복잡한게 싫음.
싱글은 뒷드만변속하면되서 기어변속 계산이쉬움
그리고 체인캐쳐안쓰는데 체인이탈 전혀없음. 한번도없었음.
2x보다 좀 더 가볍다곤함.
단점은
덜촘촘한 기어비. 그리고 좁은 기어폭(요건 요새 스프라켓이 워낙 기어비가 넓게나와서 상쇄되는중)
공도나 자도타다보면 확실히 기어비 덜 촘촘한게 아쉬울땐 있음. 여기서 좀만 덜 빡빡했으면 하고 기어 내리면 너무 부드러워지는? 근데 적응하면 나쁘지않음.
다운힐 고속 쏠때 한번씩 아쉬움. 근데 내목숨이 더 중요해서 다운힐은 고속잘안쏘는편.
결론은
동호인수준에는 1x크랭크도 사실 충분함.
선택은 여러분들의 몫
말씀하신 고민사항은 케이던스 대응 구간을 넓히는 훈련을 통해 동호인 수준에선 극복하실 수 있을거예요 속도가 좀 불만이시면 체인링도 키워보세요
대도님은 너무무섭 ㅠ
싱글체인링 사용 초기에는 덜 촘촘한게 확실히 아쉬운 부분이 있었는데, 1년 써보니까 그것도 이제 별 체감 안됨 - dc App
있다 없으니까 아쉬운거지, 그냥 얘는 그런거다 하고 타면 별 생각 안들더라 - dc App
약다운힐만 만나도 바로 햄스터쳇바퀴행
3.6기어비로 시속 50까진 밟을수 있다..ㅋ
동감임 나도 싱글러