[일반] 성님들 그럼 평지에서 7kg vs 9kg도 가벼운애가 이점이 큼?

[멍멍이사료(ddobi0208)]

속도 붙으면 9kg이 유지가 더 낫나?  아닌가?

[고철게이(sukdori1)]

가벼운애가 조금이라도 낫긴한데 평지는 진짜 별차이없음

[고담sl4(hodonge)]

일단 울나라엔 완전 평지가 없...

[멍멍이사료(ddobi0208)]

맞아.. 그러네...

[익명(59.10)]

감가속 없이 천천히 변속해가며 올릴때는 같습니다 감가속 심할수록 차이가 커집니다

[멍멍이사료(ddobi0208)]

어떻게 어떤 차이가 있쥬???

[익명(59.10)]

한강 달리시며 앞을 막는 따릉이 제치고 MTB 노인분 제치고 멈췄다 갔다 하신다면 가벼운 쪽이 재가속에 드는 파워가 훨씬 적습니다. 허허벌판에서 케이던스 유지하시며 그에 맞추어 변속하신다면 어느 구간에서든 파워가 같습니다

[멍멍이사료(ddobi0208)]

아하! 설명 감사효 이러던 저러던 가벼운놈이 킹짱이군요 그럼 다운힐인땐 무거운놈이 더 나갑니까?

[익명(59.10)]

다운힐때도 가벼운 편이 좋습니다. 중량에 의해 자연상태에서 얻는 가속적 이득은 작고 조향과 제동에 드는 체력적 손실은 큽니다 다만 여태까지의 예와 같이 허허벌판에서 나홀로 다운힐이라면 무거운 편이 좋습니다

[멍멍이사료(ddobi0208)]

뭐든 가벼운놈이 킹쨩이구나...

[익명(59.10)]

정답입니다. 경량이고 예민하신 분들은 300g만 되어도 크게 체감하십니다...

[HB.(iopa3944)]

급가속 할 때 날렵해지거나 급감속 할 때 잘 서느냐 체감이 날 듯 - dc App

[익명(124.216)]

평지는 로뚱이 ㄹㅇ 개사기라 그냥 체중 실어버리면 노답임

[프로브(hjm121)]

관성때문에 무게가 무거울수록 속도 유지가 좋지 물론 평지에서만. 그래서 평지만 타는 TT차들은 무게 무거워도 크게 중요하지 않은데 가감속이 필요한 로드는 다르지 - dc App

[익명(112.72)]

속도유지는 무거운놈이. 가속은 가벼운놈이.

[익명(ollehoreo1)]

경차랑 트럭 생각해보거라

[제로_콜라(promnights)]

평지가 코너가 많든 신호등이 많단 감속과 재가속이 많을수록 가벼운놈이 이득. 완벽한 평지에 바람도 전혀 안불고 멈출일도 아얘없다면 9키로짜리가 이득일수 있는데 현실은 안그렇잖아