[일반] 클릿 완전히 뒤로 밀어도 무릎 안 죽던데..?

[익명(ollehoreo)]

무릎 나갔단 애들은 클릿 위치도 바뀐 만큼

안장 위치도 다시 잡고 기어비도 적응해야 하는데

그런거 생각 않고 클릿 잡고 그냥 평소대로 조져서 탈나는 애들.


일반인 생활차 봐도 평페달에 발 중간 가까이 놓고 타는 사람들이

많을 정도로 흔한데 공통적으로 일단 안장이 낮아.


클릿은 뒤로 밀어도 평페달 신발만큼 밀리진 않아

그나마 므틉 슈즈가 로드보단 더 내릴수 있음

뒤로 민다고 너무 걱정하지 말아라.

안장 위치도 잘 조정하고 적응이 필요한거

[익명(anicca86)]

나 박프로 세팅받고 탔는데 무릎아프던디 사람마다 케바케인듯 - dc App

[익명(ollehoreo)]

박프로 세팅은 클릿 뒤로 다 미는게 핵심이 아닌데? 안장을 뒤로 많이 미는거지.. 클릿을 뒤로 밀면 안장을 낮추고 앞으로 당겨야 함.

[익명(anicca86)]

안장도 뒤로밀고 클릿도 뒤로밈. 박프로가 자전거 한사이즈 크다고 말하긴했음 - dc App

[익명(ollehoreo)]

이건 아이윌서 안경 피터에게 클릿을 발 아치쪽으로 다당긴 철인식으로도 받아봐서 알아. 박박사도 해봤고. 피팅비 3만원일 때에.. 두 피터 세팅은 주행법이 전혀 다른편

[익명(ollehoreo)]

그게 박프로 피팅을 받고 타다 다른 근전환 자세 익힐겸 피팅을 신청한건데 지정불가로 안경 피터에게 받게 되었고 타는 코스나 성향을 박프로한테 얘기한거 그대로 했는데 다른 세팅으로 바꿔줌. 클릿을 더 당겨온 만큼 박프로 세팅 상태에서 안장이 내려가고 당겨졌다. 주행도 전혀 다른 느낌이었고 박프로식 근전환 페달링은 쓸수가 없었지