근데 그거 기계식 디스크는 림브랑 차이 없던데 디스크 장점이 아니라 유압 장점 아님? 그냥 림브를 유압식으로 만들면 안되나 예전 TT차 몇개는 유압림브 꽂잖어 - dc official App
타이어 클리어런스 확보가 용이하다 - dc App
카본휠 열변형땜에 그렇지않을까유
유압이니까 림브면 더 위험하지 않을까
윗댓도 맞고 카본휠의 경우 림 열변형에서 자유롭다 - dc App
그리고 같은 유압이어도 압력은 디브가 더 높을걸
자동차 브레이크가 왜 축안쪽으로 발전했는지도 생각해보면 됨
차는 체급이 너무 커서 필연적이지만 로드는 굳이굳이 바꿔야 할 상황은 별로 없잖음