항상 궁금했던 건데 왜 투어링바이크는 첫번째 사진처럼 풀샥이 아니냐?
피로도를 줄이려면 풀샥이어야 하지 않냐? 진짜 몰라서 물어본다
샥달리면 힘손실 ㅈㄴ 심해서 그런듯 투어링 자체가 장거리 목표로 보는걸텐데 - dc App
내가 풀샥은 안 타봤는데 그렇게 심하냐? 사실 지금 기계 바꿀 때 고려중이라서
해당 댓글은 삭제되었습니다.
풀샥은 승차감 극강인데 효율이 더디니. 투어링 바이크가 그 중간 지점이라는 뜻인가?
투어링... 장거리 자전거 여행... 풀샥...승차감 up... 페달링 효율... down... 비포장만 몇백키로 달리는게 아니라면 (그런곳도 없겠지만) 주로 아스팔트 위에선 샥 없는게 좋겠지... 무게 힘전달 등등... 하텔도 공도에선 샥 잠구자너
투어링은 주렁주렁해야하는데 샥이 있으면 달기 어려워지는 것도 있지
투어링 투어러들 보면 짐 30키로식 싸고 하루 200키로식 타야하는데 샥있으면 그 거리를 절대로 못가지 80키로타면 퍼질듯
미친... 유산소 극한이누
투어링자전거는 극단적인경우 세계여행하는 사람들을 위한건데 풀샥이면 타고가다 오지에서 샥 나가면 고칠방법도없음 거의 수십킬로그램 가까이 싣고 사람도 타야해서 샥이 버텨낼 방도가없음
투어링은 최대한 누가 안훔처 가고싶게 만든다고도 들었음 ㅋㅋ
아스팔트나 기껏해야 그래블 다닐건데 풀샥은 쓸모가 없지. 무게늘고 샥이 힘다먹고 정비성도 구리고. 그리고 승차감은 샥보다 타이어가 중요함. 돌맹이나 계단 나무뿌리 이런거밟으면서 큰충격받을때나 샥이 흡수해주는거지, 일반적인 노면에서는 타이어만 두꺼워도 승차감 충분함.
샥달리면 힘손실 ㅈㄴ 심해서 그런듯 투어링 자체가 장거리 목표로 보는걸텐데 - dc App
내가 풀샥은 안 타봤는데 그렇게 심하냐? 사실 지금 기계 바꿀 때 고려중이라서
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풀샥은 승차감 극강인데 효율이 더디니. 투어링 바이크가 그 중간 지점이라는 뜻인가?
투어링... 장거리 자전거 여행... 풀샥...승차감 up... 페달링 효율... down... 비포장만 몇백키로 달리는게 아니라면 (그런곳도 없겠지만) 주로 아스팔트 위에선 샥 없는게 좋겠지... 무게 힘전달 등등... 하텔도 공도에선 샥 잠구자너
투어링은 주렁주렁해야하는데 샥이 있으면 달기 어려워지는 것도 있지
투어링 투어러들 보면 짐 30키로식 싸고 하루 200키로식 타야하는데 샥있으면 그 거리를 절대로 못가지 80키로타면 퍼질듯
미친... 유산소 극한이누
투어링자전거는 극단적인경우 세계여행하는 사람들을 위한건데 풀샥이면 타고가다 오지에서 샥 나가면 고칠방법도없음 거의 수십킬로그램 가까이 싣고 사람도 타야해서 샥이 버텨낼 방도가없음
투어링은 최대한 누가 안훔처 가고싶게 만든다고도 들었음 ㅋㅋ
아스팔트나 기껏해야 그래블 다닐건데 풀샥은 쓸모가 없지. 무게늘고 샥이 힘다먹고 정비성도 구리고. 그리고 승차감은 샥보다 타이어가 중요함. 돌맹이나 계단 나무뿌리 이런거밟으면서 큰충격받을때나 샥이 흡수해주는거지, 일반적인 노면에서는 타이어만 두꺼워도 승차감 충분함.