자출사 도싸 자갤에서도 평속을 올려주는 장비는 공식처럼 존재함
클릿 - 평속 2,3km 상승
하이림 - 평속 2,3km 상승
고급 타이어 - 평속 1,2km 상승
평상복에서 쫄쫄이 - 1,2km상승
저렇게 글써도 딱히 시비거는 사람도 없고 동감해주는 사람들 많음
그럼 평속 20 나오는 로드 입문자가 저 세팅 다 갖추면 평속이 갑자기 25가 되나?
저 표를 잘 새겨두길 바람
장비수준를 떠나 자전거 장르가 달라도 별 차이가 안난다는걸 기억하길
불편러를 위해 추가하면 저건 굉장히 단거리 경쟁이고 노면상황도 그다지 고려되지 않기 때문에 자전거 장르의 구분이 무의미하다 같은 개소리를 하려는 의도는 없음
차이나네
남자 로드가 거리 1.5배가까이 더긴데 평속 3키로나마르네
와 미벨이랑 차이가 거의 없는게 신기하넹 - dc App
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내가 단거리라 언급한걸 읽긴 한건가?
6바퀴 돌아서 16km인걸 16km에 6을 곱하는 친구가 있어서 이해하기 힘든가 싶어서
이 새끼들 이럴줄알고 마지막줄 쓴건데
장비수준를 떠나 자전거 장르가 달라도 별 차이가 안난다는걸 기억하길 불편러를 위해 추가하면 저건 굉장히 단거리 경쟁이고 노면상황도 그다지 고려되지 않기 때문에 자전거 장르의 구분이 무의미하다 같은 개소리를 하려는 의도는 없음 앞뒤가 안 맞잖아
이건 첨삭 안한 내가 문제 맞다
이 돌대가리짓 때문에 글에 아무 의미가 없어졌다
거리가 다른데 파워가 다르지
나두30넘구싶다
위에 개짓거리한걸 굳이 한줄로 요약하면, 장르가 달라도 평속의 차이는 기대보다는 드라마틱한 변화가 없으니 같은 장르 안에서 컴포넌트 변경으로 뭔가 엄청난 향상은 기대하지 말라는 뜻
CYCLE(여) - MTB(여) 차이가 3.1 이나 나는데? MTB가 더 빠르다는 증거군. 니가 첨삭이든 뭐든 개같이 말했지만 내용은 알아들으라고 해봐야 틀린 말이야.
타이어랑 쫄쫄이는 증거가 차고 넘치는데 저기 왜있냐
그리고 자료는 펠로톤이기때문에 애당초 적절한 자료가 아님 팩라이딩만큼 좋은 장비가 없어