여기 트렉 직영점 ㅈ같이서 그냥 동네 트렉취급하는
자전거 샵에 옴

여기 샵 사장님이 하는 말로 본인도 트렉 취급하는데
알류미늄 프레임에서 아이소피드 느끼는 정도면
카본 프레임에 싯포스트 카본으로 바꾸고
안장 좋은 걸로 바꾸는게 더 체감 크다고 함

애초에 알류미늄 특정상 탄성이 그렇게 높지
않아서 아이소스피드에서 말한 앞 뒤로
유동적으로 움직여서 충격분산이 크게
되지 않는다고 하는데

아까 시마시마가 말한대로 같은 소리를 함
요즘 카본 기술력이 좋아서
비앙키 카운터베일처럼 프레임의 카본소재
탄성으로 잔진동을 흡수하는게
체감이 더 크면 크지 충격 흡수장치없는데
알류 프레임에 아이소스피드 링크 달아놓는다고
재질이 물리학적으로 확 뻥튀기 되는 건
아니라고 함

옛날에는 재질가공 기술자체 그렇게 발전하지
못해서 프레임에 쓸 때 없는 구조역학으로
자전거의 승차감을 높이는 방식이라면


요즘은 추세는 카본 탄성으로
잔진동을 감소 시키고 프레임은
깔끔하고 심플하게 하면서 

거기에 충격 흡수가 더 필요하면
스샵처럼 헤드샥을 넣면 된다는데 
그렇게 진동이나 충격이 심한 도로를
타면 그냥 하드테일이나 그래블을 타면 된다고
한다.

결국 샵 사장이 하는 말 프로칼리버8 이거
본사에 올려보면 지금 부품이 없어서 1년정도
자전거 못 본다고 생각하라고 하는데
지금 그래서 구리스 대충 소음 잡혔음

이 사장은 레프티샥 극혐하고 트렉
아이소스피드 극혐한다고 함
쓸데없이 희안하게 구조설계해서 정비할 때
골 때리는데 예전 락샥 RS보다 성가셨어
나한테 이상한 얼리어답터 병 걸리지 말고
보편적이 디자인이랑 다른 사람들이
많이 타는 거 타라고 함

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