급하게 글쓰다보니 잘못 전달된거 같다...
미안하다
다시 정리할게
1) 에너지 투입대비 효율은 거시거 거기 ㅇㅇ
단순 와트대비 효율이 아니라, 혈액속 젖산과 날숨량/co2토출량 기반으로 측정한거임
해외 연구 3곳 같은 결론 나옴.
중저속 상황에서는 평페달이 더 안전.
2) 준프로나, 프로급에 도달하게되면
케이던스도 빠르고, 이에 따른 발조정 및 발털림으로 인한 위험이 증가하므로
고속 상황에서는 오히려 클릿이 더 안전함
이러한 변수 때문에 전체적인 고속 퍼포먼스가 클릿이 압도적임
즉 에너지 대비 효율은 평페달과 별차이 없지만, 안정적인 페달링으로 인한 효율은 고속에서 더 높음.
괜히 굇수, 프로들이 클릿쓰는게 아니지 ㅇㅇ
평페달이나 클릿은 본인상황/취향에 맞춰서 쓰면됨
오해 풀렸으면 좋겠다
미안하다
신기하내 난 평균경사 12프로 정도 되는 업힐에서 꽤나 큰 차이가 나더라고 케이던스도 상당히 낮은 구간이고...로드야 뭐 좋다 그래서 좋은가보다 하고 썼는대 므틉 타다 저렇게 차이 나는거 보고 오 좋긴 좋나보다 하고 계속 씀 ㅋㅋ
위로 잡아 댕기니까 더 파워가 많이 전달되는듯. 에너지 효율은 같음 ㅇㅇ
더 파워가 전달 되는대 효율이 같다는게 좀 이상하지만...;;; 글고 당기는 페달링은 안하는디...암튼 알겠다 ㅋ
병신같네 같은 속도에서 케이던스가높은쪽이 열량 소모 적다는 연구는 어따 팔아먹음
위 실험이 동일 90rpm인가 했을거임. 저케이던스 고케이던스는 당연히 고케이던스가 효율 높지
게이가 말하는 실험은 60rpm 90rpm 이렇게 실험한걸껄
그니깐 애당초 케이던스 높일수 있는 클릿이 효율 좋은거네