자꾸 딴소리를 하는 사람들이 있어 답답하여 적음
초기의 자전거는 당연히 평페달이었고
고속에서 발이 털리는 게 짜증났던 어떤 똑똑한 녀석이 클립을 만들었음
이게 시간이 지나며 발전하다보니 지금 경륜에서 보는 클립페달이 된건데
이게 문제가 꽉 조여서 착용하다보니 비상상황에서 잘 안빠져서 위험함
그래서 look이라는 똑똑한 회사에서 스키 바인딩 원리를 적용하여 클립이 없는 즉 clipless 페달을 만듦
뭐 자꾸 위험할 때 안빠져서 무서웡 우엥엥엥 이러는데
위험할 때 잘 빠지라고 클릿 쓰는 것...
오
니가말했다시피 고속에서 발이털려서 만들어진게 클릿이고 클릿리스고 나발이고 일단 평페달보단 다리의 자유가 없고 위험한건 사실임
니가 글에서 썼듯이 고속에서 털리지 말라고 만든 거임 그걸 안전을 위해 오히려 클릿 써야함 이렇게 연결시키는 게 맞다고 생각하냐? 도심에서 발 털릴 정도로 밟을 경우가 없고 멈출 경우가 훨씬 잦으니 위험하다는 거지 - dc App
나 도심에서 세컨차 평페달로 타다가 다리털려서 휘청한게 한두번이아닌데.. 그래서 세컨차에도 어쩔수없이 클릿페달달음
레이스도 아닌데 다리가 털리도록 밟는게문제아니냐
그래서 고속으로 달릴일 거의없고 비상상황 잘 대처하려면 평페달 쓰는거 아닌가 토클립을 쓴다는 선택지는 요즘은 고려자체를 안하잖아
평페달이 안전하다는 착각은 도대체 왜 하는거냐....고속 뿐만이 아니야 페달링 하다가 조금만 덜컹거려도 발 털리는게 평페달이다
토클릿보다 안전해진거지 평페달보다 안전한건 아님
평페달보다 안전하지도 않고 평페달보다 위험하지도 않아 굳이 따지자면 토클립이 매우 위험하고 평페달과 클립리스는 또이또이다
발이 안털리는 부분에선 클립리스 승 돌발상황 순간대처는 평페달 승이니 쌤쌤이라고 볼 수도 있겠네
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ㄹㅇ 뽕달린거에 반스같은 신발신으면 안털리긴 하더라 ㅋㅋ
클립리스 개발자체가 고속이나 선수등 익스트림환경에서 안전하게 사용하려고 개발된거임 일반상황에선 평페달이 좋은건 사실이야... 극도로 효율을 끌어내거나 다리근육을 전문적으로 훈련하려면 클릿이 압도적으로 좋은데 고속외 상황에선 평페달이 편리하고 안전한건 사실임