몸무게도 70인 사람이 260와트로 달린 콤 구간 보여줌서
마! 이게 에어로효과다 하고 총 사오십와트 효과봤다고 ㅇㅇ
이건 리얼존나팩트잖아
기체소용없다 브랜드 다똑같다 이런 경험적으로 전염된 사고랑은
비교도 안되는 합리적인 증거인데 왜 반박이 있는거지
사오십와트 차이면 진짜 하늘땅차인데
기체세팅 존나중요한건 틀림이없음..
몸무게도 70인 사람이 260와트로 달린 콤 구간 보여줌서
마! 이게 에어로효과다 하고 총 사오십와트 효과봤다고 ㅇㅇ
이건 리얼존나팩트잖아
기체소용없다 브랜드 다똑같다 이런 경험적으로 전염된 사고랑은
비교도 안되는 합리적인 증거인데 왜 반박이 있는거지
사오십와트 차이면 진짜 하늘땅차인데
기체세팅 존나중요한건 틀림이없음..
뭐 옷도 uci셋팅 조까고하면 효과야 좋긴헌데 그걸 안해주니 껄껄
근대 기체 세팅으로 40와트나???? 쓰읍...
한여름에 슈커버도신었더라
장갑까지 에어로..
아 평지면 뭐...
틀딱들 눈가리고 아웅하는거 하루이틀도 아닌데 뭐 ㅋㅋ
해당 댓글은 삭제되었습니다.
무주 ba쳤던 구간에서 타선수 파워랑 자기 파워랑 비교해놨음
타선수 300넘어가있는데 천소산이 찢었잖
오렙나호이 데칼떼면 +2 와트
gcn tech에서 틀딱자전거랑 도그마랑 에어로 테스트 한거 있음 근데 45는 되어야 25와트 차이나던데 - dc App
옷헬멧슈커버등 다 동일하고 프레임만다름?
상대는 도싸다
헬멧 일체형슈트 슈커버 에어로양말이 프레임보다 효과클듯
ㅇㅇ 실제로 그게 맞음 - dc App
복장, 덩치, 체중, 자세, 자전거 셋팅 같이 고려되야지. 덩치크고 체중 많이 나가는 사람이 자세까지 높으면 파워차이 크게 날 수 밖에 없음. 이게 에어로다!!!할 수 있는데 그게 장비의 에어로 성능으로만 보기는 어려움
근데 파워미터마다 항상 값이 다 같은건 아닌데 이건 맞추기 힘들듯 같은 파워미터 아닌이상
오차값이 커봐야 1~2%내외인데 40~50와트면 머...
로드도 자세만 제대로 잡으면 Cd 0.22 까지도 줄어들더라. 10년전 TT셋팅이 0.22인데 공기저항이 그만큼 중요하지 - dc App