[일반] GRX랑 MTB 구동계 호환될 것 같은데

[익명(111.98)]

GRX 크랭크셋 체인라인이 47이고

므틉이 48.8이면

앞은 GRX 뒤는 데오레 달아놓고 어떻게 스페이서칠로 호환되지 않을까?

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[익명(111.98)]

므틉 크랭크 BCD 96이라서 46T 이상 체인링이 안나오는거같음..........그것만 되면 GRX 안 쓰고 므틉크랭크암에 체인링 갈아끼웠을건데......

[익명(121.189)]

호환 될걸 grx400 카세트 데오레가 본진이더라

[익명(111.98)]

ㄹㅇ 체인도 105 데오레 GRX 똑같고 해보면 될 것 같은데

[크리_(kriov7245)]

디레일러랑 쉬프터는 상호호환 안됨. 크랭크만 갖다끼는거면 일단 되긴 될건데 1. 비비도 새로 끼워야되고(73mm 비비폭이면 로드규격 grx에 맞는 비비가 없지 않나?) 여기부턴 2X 한정인데 2. 므틉 앞드는 큰 체인링 상대 성능이 좀 떨어질수 있고 3. 앞변속이 된다고 해도 뒷드가 앞 T수차이를 못견딜 확률이 있음

[크리_(kriov7245)]

1x면 사실 체인라인 별로 안중요해서 대충 갈아껴도 되긴할건데 비비폭을 잘 맞춰야될듯

[크리_(kriov7245)]

아니면 아예 104bcd 정사각 달고나오는 or 구형 스램 다이렉트마운트(?)계열 체인링 쓰는 써드파티 크랭크 써도 될거고. 간지는 좀 덜 나겠지만...

[익명(111.98)]

68mm 프레임이라 로드 부품도 달 수 있을 것 같긴 한데 일단 2x11 생각하고 있음. 뒤는 데오레셋 앞은 GRX 크랭크에 앞드 정도 조합해 보려고 함. 96BCD에 46~50T 체인링을 달 수 있으면 좋겠는데 타원형은 싫어서 너무 복잡하네

[크리_(kriov7245)]

앞드도 므틉이랑 로드랑 케이블풀 좀 다를걸? 근데 앞드가 좀 멍청한 부품이라 케이블풀 좀 달라도 변속은 재깍재깍 할수 있지만.... 역으로 그만큼 트러블은 더 날수 있음. 크랭크 T수 차이 커지면 그만큼 더 필요한 뒷드 케이지 용량도 생각해봐야되고(어쨌든 스프라켓을 줄여야 함).

[크리_(kriov7245)]

아 근데 시마노 트레킹 구동계로 좀 체인링 크게 나오는게 있...는줄 알았는데 국내 시마노 홈피에선 안보이네. 알리비오 3100 크랭크는 46-30도 나오긴 하는데 비슷한 크랭크 어디 잘 찾아보면 있긴 있을듯(뽀대는 많이 떨어지지만)

[익명(111.98)]

ㄱㅅㄱㅅ 앞드 GRX에 105 쉬프터가 호환된다는 소리가 있어서 플랫바쉬프터 생각중이고...뒷드 케이지는 SGS면 안될까? 암튼 고마움 ㅠㅠㅠㅠㅠ

[크리_(kriov7245)]

쉬프터까지 갈수있으면 문제 없을거임 ㅋㅋ. sgs도 모델 바이 모델인데 m8000 기준으로 앞18T 차이(원래는 앞3단용 규격이지만 로드 크랭크를 사용할때랑 사실상 동일) 기준으로 뒷 카세트를 40t 맥스로 가져간다 하니까 크랭크 바꾼 이후로도 40t보다만 작게 가져가면 정상작동 할거 같음

[익명(111.98)]

ㄱㅅㄱㅅ 뒷카세트만 주의하면 되겠네

[뇌동이(kwlee0214)]

차라리 스램에 시마노 스프라켓쓰셈 105랑 grx는 완전호환가능한데.. 므틉은 중간에 변속비 바꿔주는거 껴줘야 트러블이 없다함

[익명(111.98)]

스램 2X11이 있음? 사실 므틉구동계에 48T 앞체인링만 어떻게 붙일 수 있으면 상관없음

[뇌동이(kwlee0214)]

gx 2×있긴함 구하기 힘들듯 싶은데 1×는 차라리 나을듯