추후 문제가 생길까봐 그냥 유명 브랜드 보급형 저가 자전거를  2차 구매했는데 (1차 주인이 샀다가 자전거가 막상 타보려니 덥고 어려워서 헐값에 팔았고 구매내역과 차대번호 비교하니 확실히 산지 3일 밖에 안되었음.)


이전 자전거도 유압식 디브를 타봤는데 이건 좀 많이 밀리는거야

일단 집에 가져가서 뉴비판 이거부터 제거하려니 시벌 PT병 마냥 휘기만 하고 딱!하고 깨지질 않네


할수없이 스프라켓 풀려는데 내가 스프라켓 여태 조립 분해만 최소 10번 이상 했는데 이건 시발 내 체중을 다 쳐박아도 안풀려서 좀더 큰 도구로 개지랄해서 겨우 풀었는데 

스프라켓에 뭔 고운 모래같은게 만져질정도로 상당한 이물질이 많네?


잘 안풀리게 하려고 다른 종류의 그리스를 썻나 싶었는데 스프라켓이고 체인이고 신차인데도 검은 기름때가 엉청 나오는거도 이상하고


아까 오면서 문제있었던 브레이크 로터를 보니 지문도 보이고 그냥 번질번질 기름기가 있네?


거기에 페달도 왼쪽은 대충 손으로 체결된 수준이고 오른쪽은 적정선으로 잠겨있었음. 


이거도 용납안되긴해도 조립하다 바빠서 실수로 하나 덜 체결했다로 이해되는데.... 보통 자전거 조립할때 로터를 만질 일 자체가 존재하는거야??




정리.

1. 스프라켓 조립시 그리스가 일반 그리스랑 다른 특이한 물질이 포함된걸 쓰는가?

2. 자전거 조립할때 로터를 만질 일이 있는가?

3. 시발?