[일반] 자전거 속도의 가장 큰 적은 공기저항인가?

[익명(175.123)]

타이어나 구동계 상관없이 가장 큰 영향은 공기저항인가? 

언바운드 그래블 2021 포디엄 자전거들 보다보니 엥? 그래블에 티티바? 

하다가, 얼마나 유의미한 효과가 있는가 생각해보다가 든 궁금증이었음

[도전의끝(182.231)]

언바운드 그래블은 진짜 평야 그래블 지대를 쭉 달리는거예요 Tt레이스에 자갈이 깔린 느낌으로요 그래서 tt바를 많이 부착해요

[수성o(kmh2469)]

쟤들은 편하게가려고 티티바쓰는거임

[도전의끝(182.231)]

그들은 그 지형에서도 320km를 평속 30kph+로 가는 만큼 에어로이점을 최대한 챙기려고 해요

[도전의끝(182.231)]

윗분말대로 포지션을 완전히 tt정돈 아니고 어느 정도 편하게 해서 장거리 이득을 보고요

[익명(175.123)]

과연, 그렇다고 그래블로 도로에서 부귀영화를 노려보자고 티티바 다는건 영 거시기한가요

[masaki(hukebainmk)]

바람저항이 속도에 제곱으로 올라감

[핫찌미(hotzzimi)]

엔진 아닐까요

[익명(175.123)]

당연 엔진요인을 고려 안하겠습니까. 뭘 해도 힘은 곧 속도니까요

[익명(210.216)]

리컴번트 자전거는 평속 90키로도 나오는거 보면 공기저항 차이가 엄청나긴 하지

[익명(175.123)]

생각해보니... 리컴번트에서 더발전한 벨로모빌도 그 이상 나가긴 하니...

[수캇개미(sktyllo)]

리컴번트가그리빠름? 평속90이란

[익명(210.216)]

아워 레코드에서 리컴번트 나오자 마자 신기록 싹다 갈아치우고 한시간에 90키로 이상 갔잖음ㅋㅋ