레버 부분 그냥 브레이크 레버 옆에 버튼만 달면 되니까 존나 저렴하고
모터 때려 박고 무선화 시키는건 진짜 원가 좆도 없을테고
전동화 시키는 비용 vs 기계식으로 구현하는 비용 생각하면
동일한 규모일때 전동화가 더 싸게 먹힐꺼 같은데
아님?
기업이 책정하는 가격은 더 안싸지겠지만 전동 무선이 표준되면 더 싸질꺼 같은데
레버 부분 그냥 브레이크 레버 옆에 버튼만 달면 되니까 존나 저렴하고
모터 때려 박고 무선화 시키는건 진짜 원가 좆도 없을테고
전동화 시키는 비용 vs 기계식으로 구현하는 비용 생각하면
동일한 규모일때 전동화가 더 싸게 먹힐꺼 같은데
아님?
기업이 책정하는 가격은 더 안싸지겠지만 전동 무선이 표준되면 더 싸질꺼 같은데
스프링에 케이블이 어떻게 안테나에 기판에 모터에 배터리 달린것보다 비싸질수가 있냐
레버에서 앞,뒤 드레일러로 나가는 케이블 단수에 맞게 케이블 조정 해주는 레버 케이블 장력 오차를 줄이기 위한 설계 비용?
정작 fsa도 실패해서 뭔가 어려운점이 있는듯 한데
그른가...
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기업 생산하는 가격 ㅇㅇ; 더 싸져도 정책상 더 올리겠지만 생산 단가 말하는거
생산단가가 낮아져도 구매층이 탄탄하면 최대한 고가로 가격 형성하고 유지할려고 하겠지 그게 다 마진인데