인천 사는데 몇달 전에 e로드 e사일렉스로 전기 끄고 갔던 코스를
오늘 똑같이 스케일 920 카본 MTB로 가봤는데
평속이 똑같다... 이거 맞아? 23정도.
다시 적지만 e로드는 전기 끄고 인력으로 주행한 거야.
16km 정도 평지였고 오늘이 훨씬 덥긴 했지.
상급 카본 MTB면 로드보다는 못해도 e로드(e그래블)보다는 빠를줄 알았는데.
인천 사는데 몇달 전에 e로드 e사일렉스로 전기 끄고 갔던 코스를
오늘 똑같이 스케일 920 카본 MTB로 가봤는데
평속이 똑같다... 이거 맞아? 23정도.
다시 적지만 e로드는 전기 끄고 인력으로 주행한 거야.
16km 정도 평지였고 오늘이 훨씬 덥긴 했지.
상급 카본 MTB면 로드보다는 못해도 e로드(e그래블)보다는 빠를줄 알았는데.
아아 모르는가 그게 기어비의 중요성이지
나 케이던스 70~80 수준이라 MTB 제일 고단은 거의 쓰지도 못했어..
무게는 MTB 11kg, e로드 14kg
무게가 나가는데 어시스트 제로면 당근 그럴 수밖에 없음 - dc App
아 난 또 로드가 느리다는 게 아니라 엠티비가 느리다고 - dc App
횽 반대로 읽었나본데? ㅋㅋㅋ
타이어가 온로드용 아니면 당근 느려터짐 - dc App
ㅇㅇ 잘못 읽었음 - dc App
그 민짜 산악 타이어 쓰고 고압 넣고 밟아 재끼면 엠티비도 개빠르지 - dc App
Schwalbe Racing Ray 29x2.25", Schwalbe Racing Ralph 29x2.25" 전형적인 산악용인듯. 근데 e사일렉스도 47mm짜리고 작은 깍뚜기 있는거였음
전형적인 산악 타이어 vs 그래도 그래블이면 산악 타이어가 많이 불리할 수밖에 없을 듯... 진짜 안 나감 깍두기 크면 클수록 - dc App