캐드12 림.브 7.2 kg 슈퍼식스 디.브 8.8 kg 둘 다 타지만 무게가 그리 중요 하지는 않다. 둘 중 디.브가 그냥 더 좋을 뿐 ( 이것도 개인 취향 ) 타고 싶은 거 타라
o.o(42.25)2022-07-05 13:36
로뚱이라 디브로 기변하고 카본휠 브레이크잡을때 걱정이없어서 좋음
익명(124.53)2022-07-05 13:40
업힐 한번 타고 오면 저절로 겸손해진다
익명(125.128)2022-07-05 13:43
업힐 때문 이라면 무게 보다는 크랭크나 스프라켓 기어비 선택을 잘 해라. 보닌은 캐드12 (7.2 kg) 는 53-36 / 11-28 t (순정) 을 써서 평지나 단거리를 다니고 (10 % 이상 업힐은 무게 가벼워도 힘들다) 슈퍼식스 디.브 (8.6 kg) 는 52-34 / 11-34 t 로 교체 해서 주말 장거리나 10 % 이상 업힐을 넘을 수 있다. (최소한 크랭크 가 컴팩 이라야 업힐이 편하다 자전거 무게나 휠 무게는 그 다음 문제)
그런걸 느낄만큼 예민하거나 자믈리에면 모르겠는데.. 아는분은 둔해서 림브 디브 모르겠다더라
몸무게 3kg 빼면 해결된다 ㄹㅇㅋㅋ
58kg 멸치라 더 빼면 기운 없음
클라이머 최적화 무게 ㄷㄷ
캐드12 림.브 7.2 kg 슈퍼식스 디.브 8.8 kg 둘 다 타지만 무게가 그리 중요 하지는 않다. 둘 중 디.브가 그냥 더 좋을 뿐 ( 이것도 개인 취향 ) 타고 싶은 거 타라
로뚱이라 디브로 기변하고 카본휠 브레이크잡을때 걱정이없어서 좋음
업힐 한번 타고 오면 저절로 겸손해진다
업힐 때문 이라면 무게 보다는 크랭크나 스프라켓 기어비 선택을 잘 해라. 보닌은 캐드12 (7.2 kg) 는 53-36 / 11-28 t (순정) 을 써서 평지나 단거리를 다니고 (10 % 이상 업힐은 무게 가벼워도 힘들다) 슈퍼식스 디.브 (8.6 kg) 는 52-34 / 11-34 t 로 교체 해서 주말 장거리나 10 % 이상 업힐을 넘을 수 있다. (최소한 크랭크 가 컴팩 이라야 업힐이 편하다 자전거 무게나 휠 무게는 그 다음 문제)