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구동계를 그래서 적어옿음. 하지만 근본은 프렘문제
세팅따라 다름
무슨 셋팅? 림브시절에도 있던건데. 디스크시대로 오면서 원인이 정리된건데
타막 Sl7+ 레드 가끔 남
레드는 간격이 좁다고 해서 예민할거 같음.
액슬 병신같이 만들어도 소리날듯
액슬이 병신같다고 미리단위로 움직일수는 없지 . 결국 허브는 프렘에 고정되는거라
액슬 시스템에 따라 드롭아웃 qr같은 놈도 있는데 내거 소리는 아무리봐도 걔때문으로 보임..
경량 qr아니면 괜춘헐건데. rat이면 그건 액슬땜에나는 소리는 아님.
아 시발 아니었노 그래도 쥐새끼탓할래
포커스 아니면 서벨이구만 ㅋㅋㅋ
세팅따라 다른거맞음. 105유압디브달린 내 tcr 어떨땐 소리나고 어떨땐 소리안남. 요즘엔 소리 안나더라. 아마 브레이크캘리퍼 피스톤세척 안해줘서 뻑뻑해서 리턴 제대로안되면 소리 나가시작하는듯
그건 셋팅이 아니라 관리문제지. 정상 셋팅일때 소리 나고 안나고를 말하는거임.
예를들면 그런거고 정상세팅이라도 캘리퍼간격 작은거 다는지 큰거다는지에 따라 다 달라지는 문제라는거임. 이를테면 아무리 물렁거리는 프레임이라도 간격낭낭한 기계식 디브캘리퍼 달아놓으면 소리안남ㅋㅋ 단순히 ‘이프레임은 소리가난다’라고 하긴 어렵다는거지. 이번 105 di2 신형나오면서 브레이크캘리퍼 간격 10프로 넓어져서 세팅쉬워졌다고 광고하던데 단순히 105 구형인지 신형인지에따라 소리가 나고 안나도 할수도 있다고 봄. 이건 세팅문제맞지?
그래서 구동계를 적은거지. 스램이 소리가 잘 날 수 있는 여건이라해도 같은 구동계에서 소리가 나는 프렘이 있고 안나는 프렘이 있으니 그걸 공유하자는거지. 내 경험에도 벤지 바이아스 디스크는 9170에 났지만 도그마는 안났거든.
뒤에 숫자가 구동계 적은거였구나 그냥 뭐지하고 씹었는데..
그리고 마지막으로 생각해야할게 디브는 정확한 센터정렬이 너무 어렵다는거임. 지금 센터정렬 해도 우명산 다운힐 한번이면 로터휘어서 바로 소리나기도 하기땜에.. 당장 소리나고말고가 그렇게 의미가 있을까 싶음
로터 센터, 휨 이런건 말대로 셋팅 문제라 셋팅 잘 잡으면 되고 교정이 가능한데 셋팅해도 교정이 안되는건 유쾌한 일은 아니지. 위에도 말했든 정상 셋팅에서도 소리나는 놈 찾자는 거니까.
내말은 정상세팅해도 나가서 이삼십키로만 타도 바로 로터 휠수있단 말인데.. 아무튼 완전히 fm으로 샵에서 막 출고한놈 타자마자 소리 나냐 안나냐를 따지고자 하는거라고 이해하겠음
20~30km타고 로터 변형 올 정도면 제동때문보다는 보관이나 주차에 문제일듯. 여튼 정상 컨디션 기준으로 말하는건 맞음.
bmc 타임머신 + 레드 이탭 = 정비해도 댄싱칠땐 존나남
팩터 오스트로 + 포스이탭 = 가끔 칼소리 나긴함
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구동계를 그래서 적어옿음. 하지만 근본은 프렘문제
세팅따라 다름
무슨 셋팅? 림브시절에도 있던건데. 디스크시대로 오면서 원인이 정리된건데
타막 Sl7+ 레드 가끔 남
레드는 간격이 좁다고 해서 예민할거 같음.
액슬 병신같이 만들어도 소리날듯
액슬이 병신같다고 미리단위로 움직일수는 없지 . 결국 허브는 프렘에 고정되는거라
액슬 시스템에 따라 드롭아웃 qr같은 놈도 있는데 내거 소리는 아무리봐도 걔때문으로 보임..
경량 qr아니면 괜춘헐건데. rat이면 그건 액슬땜에나는 소리는 아님.
아 시발 아니었노 그래도 쥐새끼탓할래
포커스 아니면 서벨이구만 ㅋㅋㅋ
세팅따라 다른거맞음. 105유압디브달린 내 tcr 어떨땐 소리나고 어떨땐 소리안남. 요즘엔 소리 안나더라. 아마 브레이크캘리퍼 피스톤세척 안해줘서 뻑뻑해서 리턴 제대로안되면 소리 나가시작하는듯
그건 셋팅이 아니라 관리문제지. 정상 셋팅일때 소리 나고 안나고를 말하는거임.
예를들면 그런거고 정상세팅이라도 캘리퍼간격 작은거 다는지 큰거다는지에 따라 다 달라지는 문제라는거임. 이를테면 아무리 물렁거리는 프레임이라도 간격낭낭한 기계식 디브캘리퍼 달아놓으면 소리안남ㅋㅋ 단순히 ‘이프레임은 소리가난다’라고 하긴 어렵다는거지. 이번 105 di2 신형나오면서 브레이크캘리퍼 간격 10프로 넓어져서 세팅쉬워졌다고 광고하던데 단순히 105 구형인지 신형인지에따라 소리가 나고 안나도 할수도 있다고 봄. 이건 세팅문제맞지?
그래서 구동계를 적은거지. 스램이 소리가 잘 날 수 있는 여건이라해도 같은 구동계에서 소리가 나는 프렘이 있고 안나는 프렘이 있으니 그걸 공유하자는거지. 내 경험에도 벤지 바이아스 디스크는 9170에 났지만 도그마는 안났거든.
뒤에 숫자가 구동계 적은거였구나 그냥 뭐지하고 씹었는데..
그리고 마지막으로 생각해야할게 디브는 정확한 센터정렬이 너무 어렵다는거임. 지금 센터정렬 해도 우명산 다운힐 한번이면 로터휘어서 바로 소리나기도 하기땜에.. 당장 소리나고말고가 그렇게 의미가 있을까 싶음
로터 센터, 휨 이런건 말대로 셋팅 문제라 셋팅 잘 잡으면 되고 교정이 가능한데 셋팅해도 교정이 안되는건 유쾌한 일은 아니지. 위에도 말했든 정상 셋팅에서도 소리나는 놈 찾자는 거니까.
내말은 정상세팅해도 나가서 이삼십키로만 타도 바로 로터 휠수있단 말인데.. 아무튼 완전히 fm으로 샵에서 막 출고한놈 타자마자 소리 나냐 안나냐를 따지고자 하는거라고 이해하겠음
20~30km타고 로터 변형 올 정도면 제동때문보다는 보관이나 주차에 문제일듯. 여튼 정상 컨디션 기준으로 말하는건 맞음.
bmc 타임머신 + 레드 이탭 = 정비해도 댄싱칠땐 존나남
팩터 오스트로 + 포스이탭 = 가끔 칼소리 나긴함