그런의미에서 반유압 캘리퍼 츄라이
패드간격을 내맘대로 육각렌치로 돌려서 조정할수없어서 안끌림
좌우개별조절은 안되긴 하는데 센터만 맞춰놓으면 전체폭 조절은 됨 ㅇㅇ
바로 그 개별조정을 말하는것이제.. 센터맞추는거 개같음. 볼트풀고 레버 아무리꽉잡아도 볼트 조일때 토크땜에 어긋남ㅋㅋㅋ
그거 의외로 브렉선 자체의 탄성때매 그런걸수도 있어서 선 빼놓고 맞추면 좀 덜하드라
대신 당연히 손으로 캘리퍼암 땡겨서 물려주는건 필요함 아님 정렬툴 쓰거나
너 혹시 막 고철 끌리고 그러지 않니?
그건 한 40살쯤 되면..
멀쩡한거 두고 똥템 끌려하는게 꼭 그런거 같은데
직접 할래니까 좀 ㅈ같아서.. 그리고 갈아치우겠다기보다 쓰다 고장나면 다시 유압 안가고 기계식으로 가고싶단 생각 정도임
경량때매 레드이탭에 카본스파이어캘리퍼 조합 고집하는 사람도 있는듯 - dc App
Trp 스파이어 비싸긴하던데 ㅋㅋ 기계식디브중에 그나마제일 상급인가?
https://growtac.com/products/mdcs/이거이상의 기계식디스크브레이크는 없을거라 본다. 근데 좀 비쌈
아니 온통 일본어라 뭐라는지 알수있어야지 사진보면 좋아보이기야 하는데
그런의미에서 반유압 캘리퍼 츄라이
패드간격을 내맘대로 육각렌치로 돌려서 조정할수없어서 안끌림
좌우개별조절은 안되긴 하는데 센터만 맞춰놓으면 전체폭 조절은 됨 ㅇㅇ
바로 그 개별조정을 말하는것이제.. 센터맞추는거 개같음. 볼트풀고 레버 아무리꽉잡아도 볼트 조일때 토크땜에 어긋남ㅋㅋㅋ
그거 의외로 브렉선 자체의 탄성때매 그런걸수도 있어서 선 빼놓고 맞추면 좀 덜하드라
대신 당연히 손으로 캘리퍼암 땡겨서 물려주는건 필요함 아님 정렬툴 쓰거나
너 혹시 막 고철 끌리고 그러지 않니?
그건 한 40살쯤 되면..
멀쩡한거 두고 똥템 끌려하는게 꼭 그런거 같은데
직접 할래니까 좀 ㅈ같아서.. 그리고 갈아치우겠다기보다 쓰다 고장나면 다시 유압 안가고 기계식으로 가고싶단 생각 정도임
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https://growtac.com/products/mdcs/
이거
이상의 기계식디스크브레이크는 없을거라 본다. 근데 좀 비쌈
아니 온통 일본어라 뭐라는지 알수있어야지 사진보면 좋아보이기야 하는데