낙차하고나서 좀 나을때까지 쉴려고 잔차나 보고 있는데
엘리트 크로노 CX를 사용중이라 에어로 물통임
물통케이지 위치를 뺄만큼의 단차 (한 2cm?)만 줄수 있다면
프레임 단면적이 한 15%상승하는거같은데 이러면
완전 2만원에 개사기 에어로파츠 아니냐?
....이런식으로 마케팅하는건가?
엘리트 크로노 CX를 사용중이라 에어로 물통임
물통케이지 위치를 뺄만큼의 단차 (한 2cm?)만 줄수 있다면
프레임 단면적이 한 15%상승하는거같은데 이러면
완전 2만원에 개사기 에어로파츠 아니냐?
....이런식으로 마케팅하는건가?
물통 내린위치에서 홀더 구멍 재가공해서 하나는 맞출수 있겠는데, 다른 한개는 카본 플래이트 익스텐더로 커스텀 가공해서 맞추면 가능하긴 할듯
걍 마돈 소개영상을 이제야 봤는데 다운튜브 물통케이지 위치를 내려서 다운튜브쪽 강력한 흐름을 물통이 바로 맞지 않게 하고 BB쉘쪽을 하나의 프로파일로 만들어서 단면적을 상승시켰다해서 생각남 ㅋㅋㅋㅋ 찾아보니까 어댑터가 있긴 있네 ㅋㅋㅋ
강성만 신경쓰면 될듯 어댑터있으면 ㅇㅇ
근데 내가 또 기계쪽 전공이라 인과관계를 따져보게되는데 1. 어댑터를 달면 물통이 더 높아지는데 이것이 공기 흐름에 방해가 되지 않는가? 2. 어댑터로 인해 늘어난 무게를 감안하고서 달 가치가 있느냐? 정도인데... 2번은 걍 넘어가고 1번이 제일 문제임 ㅋㅋㅋ 방해하면 악화니까
커스텀으로 제작하면 안높이면서 가능할거 같긴한데 어렵긴할듯
1번 볼트 위치 조정은 구멍만 가공하면되니까 쉬운데 2번볼트가 문제임. 커스텀 카본부품 만들면 10그람 내외일듯