로드 입문하려는 자린이 입니다.
근처에 트렉 매장 있어서 사이즈 재보고 물건 구경하고 오긴 했는데
여기 글 눈팅하니까 도마니가 좋은거 같아서 보는데 가게에 물건은 에몬다 밖에 없네요
충격 흡수 기술도 있고 지오메트리가 다르다고 하기도 하고 그렇다든데 체감 많이 되나요?
로드 입문하려는 자린이 입니다.
근처에 트렉 매장 있어서 사이즈 재보고 물건 구경하고 오긴 했는데
여기 글 눈팅하니까 도마니가 좋은거 같아서 보는데 가게에 물건은 에몬다 밖에 없네요
충격 흡수 기술도 있고 지오메트리가 다르다고 하기도 하고 그렇다든데 체감 많이 되나요?
편하다는게 엉덩이가 안아프고 그런게 아니라 자세가 편한것... 일단 나는 만족하는중
다른 종류 로드 대비 자세가 편하다는거죠? 허리?
엔듀런스도 일단 로드임미다 (허리를 숙이는 자세가 기본) mtb 대비 불편할 수 있어요
아이소스피드는 별 체감이 안되고, 허리가 편한건 너가 모가지를 얼마나 치느냐에 달림 - dc App
아이소스피드는 별 체감 안되는군요. 그럼 에몬다랑 도마니랑 딱히 큰 차이는 없는건가요?
그러니까 도마니 사라 - dc App
내 개인적인 생각으로는 막 35c 이상 타이어 꽂고 그레블 탈거 아니면 엔듀런스는 굳이? 라는 느낌 가볍고 가격도 더 싼 올라운더 사서 라텍스 튜브나 튜브리스해서 32c 꽂고 스티어러 치지말고 안장 편한걸로 쓰고 하면 이게 엔듀런스임 그리고 도마니는 신형 풀체인지 출시 예정이라 지금 사기엔 좀.. 할인도 안해주고 말이야
아하.... 지오메트리로 인한 체감 차이는 크게 없는가보네요. 올라운더로도 충분히 가능한갑네요.
신형은 가을쯤에나 나올까요?
지오메트리는 올라운더로도 충분히 세팅이 가능하고 디스크 브레이크 사용으로 인해 더 큰 너비의 타이어를 쓸 수 있고 최근에는 튜브리스의 급격한 보급으로 거의 대부분의 신형 휠셋들로 튜브리스 사용 가능하니 굳이 엔듀런스를 탈 필요가 있는가? 라는 느낌임.. 그래서 많은 회사들이 엔듀런스 라인업을 정통 로드 라인업이 아닌 점차 그래블 쪽으로 흡수 시키고 있고..