잘못 만든 자전거로 탑이 절단나서 해운대서 사람 죽고 생긴 도시 전설 같은 거임. 제대로 된 자전거 정상적으로 타면 뽀각 나기전에 몸이 먼저 부서지거나 휠이 부서짐
돌아가신 분 사진도 있어서 일부만 잘라서 가져옴
당시 절단난 기종인 후지 타호
이전에 같은 부위 사고났던 분은 자기가 좀더 문제 제기 안하고 넘어가서 아시는 분 돌아가셨다고 후회하더라
와일드 바이크 가서 검색하면 당시 상황 알 수 있음
(알루 한정)
잘못 만든 자전거로 탑이 절단나서 해운대서 사람 죽고 생긴 도시 전설 같은 거임. 제대로 된 자전거 정상적으로 타면 뽀각 나기전에 몸이 먼저 부서지거나 휠이 부서짐
돌아가신 분 사진도 있어서 일부만 잘라서 가져옴
당시 절단난 기종인 후지 타호
이전에 같은 부위 사고났던 분은 자기가 좀더 문제 제기 안하고 넘어가서 아시는 분 돌아가셨다고 후회하더라
와일드 바이크 가서 검색하면 당시 상황 알 수 있음
(알루 한정)
리바쇼 페북만 봐도 크랙 절단나서 용접한 프레임 수두룩
저거 국내에서만 므틉으로 인도 주행중에 같은 같은 기종 같은 부위로 세번 절단남. 그래서 사람 죽고 난뒤에 전량 리콜했음.
카본 수리 업체중에 파산한 업체는 없다는것도 크랙이 생각보다 많다는 증거임
타호는 알류미늄인데
아닌가?? 너무 오래되서 가물가물하네
알루 마즘. 알루 카본 할거 없이 자전거 크랙은 생각보다 많이 일어남
알류는 타호 처럼 자체 고질병 아님 절단 났다는 얘기 많이 못 들어봤는데 많이 나는가 보네. 알류가 휘었다는 얘긴 많이 들어도 돌연 절단 났다는건 거의 못 들어본듯. 십년 타서 피로 누적으로 깨지는건 수명이 끝난거니 예외고
2년전에 캐년 크랙 사건 유명한데. 체인스테이 설계 잘못해서 도로만 타도 크랙나서 리콜했음
트랜지션도 싯스테이 설계 잘못해서 리콜했던 전력이 있고
스페는 작년에 요크 설계 문제로 리어샥 부러지는 결함 있어서 전량 교체했고
그니까 설계 잘못 되서 고질병 아니고 정상적으로 운영할 경우 깨지는 경우가 거의 없다는거야 내말은
시티도 설계 잘못 되서 시끄러웠잖음
왜 없어 평생 보증이라는 산타크루즈도 18~19년식 크랙 오지게 나는데 그건 리콜 안해줬음. 무상교환 해주긴했지만. 그들 논리에 따르면 설계결함이 아니라고 함
저때문인지 이후 후지 알루프레임 미친듯이 잘 찍어냄 - dc App
응~ 한국 시장 철수할거야~~~~