시마노 XT 야투 영상인데
대충 영상만 봐선
일단 경사도 등등 따라서 상황에 맞게 자동 변속 해주고
또(자동/수동 모두 해당인듯한데) 지네 모다랑 연동해서 다운힐때도 모다에 연결된 체인링을 돌리면서 변속이 된다는거 같음
뒷북인가
시마노 XT 야투 영상인데
대충 영상만 봐선
일단 경사도 등등 따라서 상황에 맞게 자동 변속 해주고
또(자동/수동 모두 해당인듯한데) 지네 모다랑 연동해서 다운힐때도 모다에 연결된 체인링을 돌리면서 변속이 된다는거 같음
뒷북인가
자동변속이 진짜 자동변속이네 ㄷㄷ
이제 이걸 로드 구동계에도 몇 년 안에 도입할 지가 궁금 - dc App
원리는 모르지만 페달안굴려도 변속 되게하는 부분은 모다가 필요한데, 속도를 어떤원리로 측정을 하는건진 모르겠어서 그게 로드에도 적용할수 잇는 기술인지는 모르겠음. 파워미터같은데에 따려박을수 잇을라나
모다 연동일 거 같은데 안그러면 체인 허벌 되는 거 어케 해결할 지 모르겠다
ㅇㅇ 저건 모다 연동임
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E-TUBE PROJECT Cyclist 앱은 완벽한 설정이 완성될 때까지 15가지 어시스트 지원 모드를 수정할 수 있는 새로운 FINE TUNE MODE를 통해 라이딩을 완전히 커스터마이즈할 수 있는 기능을 제공합니다. FREE SHIFT 및 AUTO SHIFT 설정 레벨을 조절할 수 있으며, 출발 기어의 가벼움을 선택하거나 3가지 변속 모드를 전환할 수 있습니다. AUTO SHIFT에 필요한 케이던스를 낮추고 클라이밍 중 응답 민감도를 조절할 수 있습니다. 설정이 완료되면 2개 프r필 안에 개별적인 설정을 저장하는 옵션이 있습니다. 또한 이 앱을 통해 펌웨어를 무선으로 최신 버전으로 업데이트할 수 있기 때문에 업데이트가 쉽고 빠릅니다. 라는데 대충 조절은 가능한가봄, 그게 항상 마음에 들지는 별개의 문
제인거 같지만