이번에 써벨로 S 기추하면서 풀인터널처음써보는데
기존 익스터널 자전거 변속할때보다 아우터변속시 너무 뻑뻑해서 샵방문했는데
풀인터널특성상 꺾이는부분이 많아서 장력쎌수밖에 없다고하더라구요
스프라켓 변속이나 이너변속시에는 익스터널이랑 변속감비슷해서 문제없는데
유독 아우터넣을때 겁나 뻑뻑해서 힘드네요 ㅠㅠ
미케닉말처럼 구조상 어쩔수없는부분인지, 해결할수있는 문제인지 알고싶습니다.
이번에 써벨로 S 기추하면서 풀인터널처음써보는데
기존 익스터널 자전거 변속할때보다 아우터변속시 너무 뻑뻑해서 샵방문했는데
풀인터널특성상 꺾이는부분이 많아서 장력쎌수밖에 없다고하더라구요
스프라켓 변속이나 이너변속시에는 익스터널이랑 변속감비슷해서 문제없는데
유독 아우터넣을때 겁나 뻑뻑해서 힘드네요 ㅠㅠ
미케닉말처럼 구조상 어쩔수없는부분인지, 해결할수있는 문제인지 알고싶습니다.
원래 풀인터널 쓸라믄 울테가 클라되는걸 감안해야혀
거의 평지위주에 아우터걸고타서 이너-아우터변속 자주쓸일없긴한데 풀인터널한만큼 포기해야되는부분이군요 ㅜㅜ 혹시 해결법있나해서 질문했는데 개운해졌슴다
무선.. 무선이 미래다..
케이블을 비싼걸로 바꿔봐 - dc App
ㅇㅇ 그마나 핸들바가 익스터널이면 괜찮은대 핸들바부터 인터널 들어가면 꺽이는부분 너무 많아서 노답임
변속감은 조졌지만 간지를 얻었습니다.. VOLANT-RACEVOX