[일반] 림브디브 어디까지가 제조사 농간인지는 모른다만

[익명(221.151)]

지금 림브디브는 기존의 장단점에서 추가로 클리어런스 쪽을 잘 봐야함

최신 휠셋 림 폭은 점점 넓어지고 있고 타이어도 점점 더 두꺼워지고 있음

TDF에서 코블 스테이지가 아니어도 28c 타이어를 사용하고 있지

림브로는 최신 뚱림에 28c로는 아마 클리어런스가 안나오지 싶다

저게 진짜로 더 빠른지는 난 모른다

[은슬(eunseul)]

그쵸 28c 레퍼를 아직도 못찾겠어요

[은슬(eunseul)]

얘기는 계속 보는데

[엘씨알(hc214w3zebcm)]

림브에서 28c 쓰려면 다이렉트브레이크 달린거 써야함 제가 그렇게 쓰고있음

[엘씨알(hc214w3zebcm)]

시발베원28c + 울테 다이렉트마운트

[은슬(eunseul)]

아 네넹 그거 말구 28c가 25c 보다 공기역학에서 더 낫다는류의 내용이요 그래서 다 바뀌는 추세라는데 발원지가 어딘지 도통..

[엘씨알(hc214w3zebcm)]

뚱림이 대세되면서 여기에 보다 작은(?) 사이즈의 타이어를 장착하면 림-타이어 경계면에서 와류가 더 발생한다..뭐 이런 내용 봤던거 같네요

[은슬(eunseul)]

감사합니다 ㅇvㅇ

[엘씨알(hc214w3zebcm)]

여기보시면 도움 되실거 같기도 합니다. 제가 전공이 이쪽이랑 전혀 관련이 없어서.. 깊은 내용은 모르겠네요
https://blog.naver.com/nctabris/221920067903

[은슬(eunseul)]