이번에 -스- 패스파인더 후로에 -디- 전기 그래블 휠로
튜블리스 세팅한 결과 산악 타이어 그런 것처럼
그래블 타이어도 오프로드라 그런지 접지력이 졸라 쎄구나!
라는 결론에 도달함 ㅇㅅㅇㅇㅇ
이게 전에 쓰던 그냥 전기 자전거용 도심형 타이어에
공기압 비슷하게 넣고 다녔을 때랑 비교해도 차이가 엄청 커
전에는 엔간한 건 통통 튕기면서 넘어가는 느낌이었음
반면 패스파인더 후로에 튜블리스 세팅 조합에
공기압 비슷하게 해서 다니면 점자 블록 같은 것도 걍 잡고 감
그래서 지면 요철을 그대로 다 붙잡으면서 다님 ㅋㅋㅋ
머 덕분에 노면 나쁜 곳 코너링 할 때는 매우 좋음
전에는 통통 튈까봐 좀 걱정했는데 이젠 걍 쫙 훑으면서 다님
- dc official App
새타이어라 그런것도있을듯
전에 쓰던 거 처음 탔을 때 생각해봐도 차이가 큰 편 ㅇㅇ - dc App
켄다 타이어.. 언제나 함께야
매끈노면이믄 몰라도 노면 좀만 불안정해지면 체감오더라
ㅇㅇㅇ 걍 확 잡고 가버려서 튕길 거 생각하고 움직이던 버릇대로 타면 좀 당황하게 되더랔ㅋㅋ - dc App
쿠시코어 그라벨용 넣으면 잔진동도 많이 사라짐
아 그걸 할 걸 그랬넹... 이미 해버린 걸 또 뜯고 하기엔... - dc App
샵에서 해주잖아
그거 그냥 해도 힘든데 그래블 코스 타지도 않는 놈이 굳이 이미 세팅 다 한 걸 다시 뜯어서 해달라고 하긴 제 양심이 쬐끔 그렇습니다... - dc App