1) 무게 : 1030도 크지만 1040은 더 크고 더 무거움
2) 성능 : 약간 더 빠르고 네비게이선 모드에서
1030은 GPS+글로나스 or GPS+갈릴레오라
다리밑이나 지붕있는곳에선 끊기지만
1040은 다중위성모드도 있어서 안끊김.
대신 배터리 소모는 심해서 솔라충전 한다는데
아무리 햇빛 강해도 그렇게 많이 충전되는 느낌 아님.
3) 기능 및 사용자 편의성 : 첫화면 좀 1040은 이뻐진거 말고
편의성도 거진 비슷함. 대신 C타입인건 칭찬.
어차피 사이클링 컴퓨터라 라이딩할때 시작 키면
1030이던 1040이던 그 이하 모델이던 결국 본인이 설정한
데이터필드화면을 자주보데됨.
결론. 전에도 말했는데 본인이 얼리어댑터거나 신문물에
관심이 많고 경재적 여유가 있으면 사는데 그거 아니면
굳이 살필요 없음. C타입 단자에 솔라된다고 100만원을
태울바에 더 가볍고 기능도 비슷한 830을 쓰겠음.
다만 840이 나온다면 그건 840 후기글 보고 구매결정
하면 될 듯.
암튼 안라!!!!!
2) 성능 : 약간 더 빠르고 네비게이선 모드에서
1030은 GPS+글로나스 or GPS+갈릴레오라
다리밑이나 지붕있는곳에선 끊기지만
1040은 다중위성모드도 있어서 안끊김.
대신 배터리 소모는 심해서 솔라충전 한다는데
아무리 햇빛 강해도 그렇게 많이 충전되는 느낌 아님.
3) 기능 및 사용자 편의성 : 첫화면 좀 1040은 이뻐진거 말고
편의성도 거진 비슷함. 대신 C타입인건 칭찬.
어차피 사이클링 컴퓨터라 라이딩할때 시작 키면
1030이던 1040이던 그 이하 모델이던 결국 본인이 설정한
데이터필드화면을 자주보데됨.
결론. 전에도 말했는데 본인이 얼리어댑터거나 신문물에
관심이 많고 경재적 여유가 있으면 사는데 그거 아니면
굳이 살필요 없음. C타입 단자에 솔라된다고 100만원을
태울바에 더 가볍고 기능도 비슷한 830을 쓰겠음.
다만 840이 나온다면 그건 840 후기글 보고 구매결정
하면 될 듯.
암튼 안라!!!!!
더 무거우면... 무조건 이탈방지끈을... 달아야하겠쿠나... 1천번대가 좀 무거워서 심심하면 시발 거치대 뽀각 나는게 현실인디...
그래서 난 중고 1030플러스로 존버하기로 함
솔라는 솔직히 탈 때 충전보다는 햇빛 보게 세워둘 때 의미가 있는 듯 - dc App
베란다 같은 곳에 두면 알아서 충전되니께 그건 좋을 듯 - dc App
나도 그렇게 생각하는데 대부분이 자전거를 세워두는 시간보단 라이딩하는 비중이 더 많으니깐. 베란다에 둘바에 집이면 충전기에 충전을 시키고...ㅋ 암튼 내 생각임. 노오펜스
하긴 그게 문제이긴 함 ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
1030도 멀티밴드 gnss 지원한답니다...