차 입장에서도 자전거 입장에서도
보통 잘타는 사람을 상정하고 보지 않잖음?
얘가 갑자기 자빠질지, 차가 음주, 졸음운전해서 들이박을지.
항상 양쪽 다 어느정도 피해의식을 갖고 있음.
근데 문제는 저게 실제로 다 있는 사례라는 거고.
차 입장에서도 억울하게 부딪혀도 가해자도 되고,
자전거 입장에서도 억울하게 박혔다가 뒤지거나 28주 전치 받고
그러니까 공도는 적당히 안타는게 나음
공도 타는게 나쁜건 아닌데
양쪽 다 어느정도 위험을 감수해야함.
그리고 우측 절반에 붙어서 타면 되지 않냐고 하는 애들 많은데 이것도 문제가 많음.
우회전 차량은 자전거 때문에 우회전을 넓게 돌거나 강제로 추월해야 하는데 이게 차한테도 자전거한테도 위험함
그러니까 걍 닥치고 자도 탈 수 있으면 자도 타라
보통 잘타는 사람을 상정하고 보지 않잖음?
얘가 갑자기 자빠질지, 차가 음주, 졸음운전해서 들이박을지.
항상 양쪽 다 어느정도 피해의식을 갖고 있음.
근데 문제는 저게 실제로 다 있는 사례라는 거고.
차 입장에서도 억울하게 부딪혀도 가해자도 되고,
자전거 입장에서도 억울하게 박혔다가 뒤지거나 28주 전치 받고
그러니까 공도는 적당히 안타는게 나음
공도 타는게 나쁜건 아닌데
양쪽 다 어느정도 위험을 감수해야함.
그리고 우측 절반에 붙어서 타면 되지 않냐고 하는 애들 많은데 이것도 문제가 많음.
우회전 차량은 자전거 때문에 우회전을 넓게 돌거나 강제로 추월해야 하는데 이게 차한테도 자전거한테도 위험함
그러니까 걍 닥치고 자도 탈 수 있으면 자도 타라
애초에 법적으로는 자도 있으면 자도 타야됨.. 자도가 이름뿐인 경우가 너무 많아서 그렇지 - dc App
우리도 그건알지 근데 공도 탈일이 거의 30%차지해서 그럼
맞음
인도에 자전거도로 표시해논거 불편해서 공도로 타는데 법적 보호 못받나
불법이긴 한데 교통법 대원칙은 당연히 적용되지 그리고 단속 대상 아니라서 사고났을 때 아니면 벌금 내거나 할 일은 없음 - dc App
법적인 보호는 받지 글쓴이 요지는 공도타면 일반적으로 서로 불편하다 이거지
물론 이건 사람도 그래서 자전거길에 사람 들어왔다고 난폭운전한다거나 하는것도 마찬가지로 안된다 - dc App
불편한거 알지만 어쩔수 없지 자전거 도로 없다고 인도로 다닐 수도 없고 - dc App
그니까 걍 외국처럼 자전거도로 깔아주면 좋은데 말만 자전거도로지 예산받아다가 멀쩡한 인도 부수고 예쁘게 색칠한담에 자전거라고 생색만 내고 있음 자전거도로 중간에 소화전/버스정류장/맨홀은 기본옵션에 차량진입방지봉을 자전거도로 중앙에 뙇
안 타는게 맞다기 보다는 타는게 위험하다는 논지인데 제목이 어그로 물리기 쉬운듯
원래 제목은 불붙이는 용도임 ㅋㅋ