도마니 al2 에 텍트로 기계식 디스크인데 이계 복동식이라더니.
잘잡히네.
물론 전에 울테 림브가 성능이 좋은건 아니지만.
기계식이 훨잘잡혀~ 특히 긴 내리막일때는
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복동식은 편마모 안생김. 초기세팅 좆같이했을때만 편마모 생기기 시작하는거
장력 조절 자주해줘야되가지구..전 림브가 더 편한듯..
뭐 유압보다 안좋다느니 자주조정해야된다느니 이건 맞는데 림브보다 성능안좋음<<<동의못함 ㅇㅇ
림브타고 왔으면 그냥 기계식이면 다 신세계지 - dc App
클라 소라급이면 같은 완차구성 기준으로 림브면 무등급이나 텍트로 이런거 넣어주는데 기계식은 요샌 거의 복동 넣어서 나오니까...
최대 제동력은 유압하구 비슷함 단지 힘이 조금 더 들구 바퀴탈착시 다시 세팅하는게 구찮음 근데 최근 알루 도마니도 쓰루엑슬이라서 바퀴탈착해두 세팅이 그대로 유지되니까 다시 세팅안해두되니까 편할거다 - dc App
그리구 텍트로 기계식 디스크 브렉은 복동식에다가 상급이라 좋음 - dc App
기계식이 후지다기보다 유압식이 열라 잘 잡힘 - dc App
림브보다는 좋다
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복동식은 편마모 안생김. 초기세팅 좆같이했을때만 편마모 생기기 시작하는거
장력 조절 자주해줘야되가지구..전 림브가 더 편한듯..
뭐 유압보다 안좋다느니 자주조정해야된다느니 이건 맞는데 림브보다 성능안좋음<<<동의못함 ㅇㅇ
림브타고 왔으면 그냥 기계식이면 다 신세계지 - dc App
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클라 소라급이면 같은 완차구성 기준으로 림브면 무등급이나 텍트로 이런거 넣어주는데 기계식은 요샌 거의 복동 넣어서 나오니까...
최대 제동력은 유압하구 비슷함 단지 힘이 조금 더 들구 바퀴탈착시 다시 세팅하는게 구찮음 근데 최근 알루 도마니도 쓰루엑슬이라서 바퀴탈착해두 세팅이 그대로 유지되니까 다시 세팅안해두되니까 편할거다 - dc App
그리구 텍트로 기계식 디스크 브렉은 복동식에다가 상급이라 좋음 - dc App
기계식이 후지다기보다 유압식이 열라 잘 잡힘 - dc App
림브보다는 좋다