순서는 용량 작은것부터 큰것, 그리고 자전거 앞에서 뒤로순서인데
딱히 장점이 아닌거같은데 써있다 혹은 단점이 아닌거같은데 써있다 인게 있을수도 있고
또 밑으로 갈수록 귀찮아져서 대충썼기때문에 빼먹은게 있거나 하면 댓글로 알려주기 바람
질문 환영
1. 소형(~3L)
1-1. 소형 핸들바 백
장점
정차시, 또 라이딩시에 접근이 아주 수월함
라이딩 자세에 영향이 없음
단점
핸들바 부근에 장착되는 전조등, 속도계, 블박 등의 여러가지 기기들을 장착하는데 어려움이 있음
소형 핸들바 백은 내부 프레임이 없는 편이라 주행중 흔들리거나 무거운 짐을 실었을때 처지거나 하는 경우가 아주 많음
1-2. 탑튜브백
장점
라이딩 중에도 아주 접근이 쉬움
용량이 작아서 많은 물건을 휴대하지 않는다면 적당하다고 느낄수 있음
단점
큰 용량을 만들수가 없음
정차, 승하차시 혹은 댄싱을 칠때 가랑이 부분과 간섭이 나는 경우가 종종 있음
볼트 고정식이 아니면 특성상 좌우로 흔들리는 경우도 종종 있는 편임
1-3. 물통케이지 장착 공구통
장점
대부분 있는 물통케이지에 장착만 하면 되는거라 자전거 프레임에 기스 등 손상을 줄 가능성이 매우 낮으며 탈착이 쉬움
단점
물통케이지 하나를 차지함
공구가 아니라 다른 물건을 옮기기엔 형상이 다소 애매함
1-4. 소형 새들백
장점
부담없이 장착이 가능한 위치
(라이딩중 간섭이 거의 없음)
여러 제조사마다 서로 다른 형상과 보관, 결착방식을 지니기 때문에 필요에 따라 종류를 선택할 여지가 많음
단점
후미등과 간섭이 생기는 경우 있음
형태가 일관적이지 않기 때문에 당연히 그중에 좋지 못한것들도 있음
2. 중형 (3L~10L)
2-1. 포크 팩
장점
다른 가방을 모두 쓸시 추가적으로 더 적재할수 있음
대용량을 적재하기도 쉬운편임
무게중심이 앞에 실리기 때문에 업힐시 다소 안정적임
단점
대부분의 경우 케이지+드라이백의 형태로 장착이 되는데, 특성상 탈착 및 물건을 꺼내기가 다소 번거로운 편임
포크홀이 없는 경우 사용이 곤란한 경우가 있음(어댑터가 있긴 하지만 다소 비싼 편)
2-2. 핸들바백(스트랩 마운트)
장점
접근이 쉽고 라이딩 자세에 영향이 없음
2-3의 고정형 마운트 가방보다 훨씬 저렴한 모델이 많음
단점
크기가 커졌기 때문에 악세서리를 가리거나 혼자 처지는 등의 문제가 훨씬 심한 편
에어로하지 못한 특징이 강화됨
2-3. 핸들바 백(고정형 마운트)
장점
고정식 마운트를 사용하기 때문에 처짐 등이 거의 없음
마운트를 그대로 둔다면 가방만의 탈착은 대체로 쉬운 편
다소 빈약하지만 액세서리 등을 장착할수 있는 설계가 된 경우가 많음
단점
아주 비쌈
에어로하지 못함
고정형 마운트를 핸들바에 부착해야되기 때문에 다소 번거로움이 있음
2-4. 하프 프레임 백
장점
짐이 자전거의 중심에 있기 때문에 주행이 안정적임
에어로함
단점
특히 작은 사이즈의 프레임인경우 물통케이지를 모두 활용하지 못하는 경우가 있음
들바가 힘듬
2-5. 풀 프레임 백
장점
무게중심이 중앙에 있고 낮게 있어서 중량 짐 또는 공구를 실어도 자전거의 주행성능에 영향이 거의 없음
에어로함
단점
프레임 삼각 내부의 물통케이지를 모두 포기해야 함
들바가 힘듬
2-6. 중/대형 새들백
*사실 새들백의 경우에는 10L가 훨씬 넘어가는 제품이 다소 있어서 아래에 따로 서술하는게 맞긴 하지만
비슷한 특성을 공유하기 때문에 한번에 서술하겠음
장점
추가적인 적재 마운트(아일렛, 랙홀 등)가 필요없는 대용량 가방이고
프레임에 직접적인 부하를 주지 않기 때문에
일반적인 자전거 혹은 카본 로드바이크 등에도 부담없이 달수 있는 편
(국종 등으로 중~대용량 가방을 달거라면 일단 가장 먼저 고려할 가방)
단점
좌우로 흔들릴수 있음(스태빌라이저를 쓰면 좀 덜함)
후미등 간섭을 생각해야 함(대부분 이정도 크기라면 가방 끝에 후미등 거는 고리가 있긴 함)
사용 빈도 생각없이 때려넣었다간 물건 빼는데 애먹을수 있음
2-7. 랙 트렁크 백
장점
랙 상단에 장착되기 때문에 대부분 뚜껑이 열리는 방식이라 물건에 쉽게 접근할수 있음
단점
랙이 필요함
3. 대형(10L 이상)
3-1. 프론트 패니어
장점
부피가 큰 짐 내지는 많은 양의 짐을 쉽게 실을수 있음
리어 패니어에 비해서 업힐에서 안정적임
탈착이 쉬운 편
단점
리어랙은 몰라도 프론트랙이 달리는 자전거가 생각보다 별로 없음
조향에 다소 영향이 있음
3-2. 대형 프론트랙 위 가방
장점
프론트랙 형상에 따라 거의 제한이 없는 짐을 적재할수 있음
단점
크고 거대한 프론트랙이 필요함
무게 위치가 패니어보다 다소 높은편이라 조향이 영향이 좀 크게 갈수 있음
3-3. 핸들바 팩
장점
대용량 혹은 대형의 짐을 싣기에 다른 핸들바 백보다 탁월함
고정식 핸들바 백에 비해 더 유연해서 오프로드 등 진동이 자주 가해지는 환경에 더 적합함
3번 문단에 서술된 가방 중에서 랙이 필요없는 유일한 가방
단점
대용량이 아닌 짐을 싣기에 부적절함
(뼈대가 없이 거대한 드라이백을 핸들바백에 묶게되는 구조가 대부분)
롤클로저 구조의 드라이백을 적용했기 때문에 대체로 물건을 넣고빼기가 번거로운 편임
3-4. 리어 패니어
장점
사실상 자전거에 안정적으로 달수있는 가방들 중에 가장 대용량을 수용할수 있는 가방임
탈착이 쉬운 편
단점
너무 중량이 커진다면 업힐 등에서 매우 불안정해짐
질문 있거나 빼먹은거 있으면
댓글로!
4. 등주머니에 들어갈수 있는 짐 빼고 모든걸 놓고나오기
(장난)
ㄹㅇ 개꿀 정보 너무 거맙고
오 정보추 좋네
ㄷㄷㄷ 정리 추
혹시 트레일러 같은 것도 정리해줄 수 있음? - dc App
그건 나도 모르는 분야라서 ㅇㅇ...
핸들백 다는게 오히려 공기역학적으로 이득이라는 말이 있어서
ㅇㅇ 그런말 듣긴 했는데, 근데 5L 이상 크기로 가면 전면부가 아예 넙떡한 형상이라서 와류정리 같은거 있다 해도 더 저항 클거 같다는게 내 추측임. 툴레에서 만든것중에 에어포일처럼 생긴거 있긴 하던데 그건 어떨지 모르겠음
크으!!! 주렁즈의 개념글로 추천합니다.
정보글 개추 잘봣읍니다 - dc App
정보추
정보추! 추가로 물병이나 폰 넣을 수 있는 초크백 핸들이나 스템에 걸면 편함 미벨에서 많이 쓰더라
물통 케이지도 추가가능? 온갖곳에 다 달던데 - dc App
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