조향과 코너링 성능은 앞뒤 모두 작용함. 앞타이어는 최대제동력(앞브레이크 안쓰면 의미없지만)과 타이어와 공기저항계수에 영향을 줌.
뒷타이어는 전체 무게의 70% 정도를 받기 때문에 무게로 인한 변형 폭이 커서 구름저항 영향이 있음.
그래서 제조사에 따라서는 앞뒤 타이어 사이즈를 다르게 쓰는 경우도 있고, 굳이 타이어 급을 다르게 쓴다면 뒤에 좋은걸 쓰는게 나음.
Fwah(niput)2022-08-12 16:25
답글
와 감사해요. 묻고 싶었던 거 다 답변해 주셨네요.
익명(116.39)2022-08-12 16:59
답글
물론 저는 타이어가 종합성능에서 가장 중요한 파트라고 생각하는지라 중급 이상은 쓰는게 좋다는 주의인것...@_@
조향과 코너링 성능은 앞뒤 모두 작용함. 앞타이어는 최대제동력(앞브레이크 안쓰면 의미없지만)과 타이어와 공기저항계수에 영향을 줌. 뒷타이어는 전체 무게의 70% 정도를 받기 때문에 무게로 인한 변형 폭이 커서 구름저항 영향이 있음. 그래서 제조사에 따라서는 앞뒤 타이어 사이즈를 다르게 쓰는 경우도 있고, 굳이 타이어 급을 다르게 쓴다면 뒤에 좋은걸 쓰는게 나음.
와 감사해요. 묻고 싶었던 거 다 답변해 주셨네요.
물론 저는 타이어가 종합성능에서 가장 중요한 파트라고 생각하는지라 중급 이상은 쓰는게 좋다는 주의인것...@_@