카본중에 아마 제일 싸지 않을까 싶은데
싼 만큼 존나 구리다
갓성비 지개미 메리다가 카본차 250~270부터 시작한다
게다가 림브따리도 230 240은 줘야된다
코메트 페인킬러가 싼 이유는 여러가지 있는데
일단 무게가 존나 무겁다
1.7키로대 펄크럼 사제 휠 달고 9.1키로 나오는 카본차?
트레기처럼 데칼감성이라도 있으면 모르겠는데;
코메트...? 트리곤도 아니고 코메트? 씹ㅋㅋㅋ
트렉처럼 무게 쓰레기 컨셉인 애들 말고는
대충 105~울테급 카본차들 보통 8.5킬로 미만이다 참고 하셈 ㅇㅇ
그리고 대망의 기계식 디브다
너 180꼬라박고 케이블 주렁주렁 달린 기계식 디브탈래 굳이?
스컬 400만 해도 165에 유압디브고 페인킬러보다 가볍다ㅇㅇ
게다가 씨발 풀 105도 아니다
크랭크가 시마노 크랭크도 아님ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
브레이크 캘리퍼도 trp라고 뭔 듣보잡 브랜드임 ㅇㅇㅋㅋㅋ
자전거 대란인 시국에
유일하게 재고가 죵나게 남아돌았던게 코메트 페인킬러다
그만큼 인기가 드럽게 없는 물건이고
그냥 딱 봐도 자전거 아무것도 모르는 입문자한테 샵돌이들이 "이거 카본입니다 가성비 좋아요" 이런 개같은 상술에 팔라는 용도로 나온 자전거야 ㅇㅇ
최소 로싸갤럼들 만큼은 이런 물건 피같은 돈 들여 사지 말자
가성비를 원하는 게이들이라면
정보글 가서 100만원대, 200만원대 추천 자전거 보셈
그리고 코메트 살 돈이면 그냥 스컬400이나 첼로케인 가는게 낫다
예거 D7이지 ㅇㅈ?
예거 스펙은 잘 모르겠는데 구성이랑 무게만 페인킬러보다 나으면야 뭐 ㅋㅋㅋㅋ
d7도 기계식? - dc App
케인은 그나마 요새 데칼좋아짐
케인은 디자인도 괜찮고 가격도 착하고 사용자 연령층 다양해서 좋음
문제는 첼로 물량이 한개도 없음
리파인드는 인정해줌?
리파인드는 구동계도 풀셋 박아주잖아