[일반] 림 디 탕평책 제시해본다

[제로_콜라(promnights)]

킹갓 기계식 디브

1. 저렴한 림브용 레버 사용가능, 

2. 유지보수 ㅈㄴ간편함

3. 제동력도 림브보다 괜찮은편

4. 우중라이딩 개씹가능

5. 제동력 아쉬우면 세미유압으로 쉽게 업글가능

림과 디의 장점만 모은 킹갓시스템이라고 생각함

[로드타는자린이(soeulpvc1)]

림과 디의 단점만 모은 개똥템이라고 들었습니다

[제로_콜라(promnights)]

내가 직접 쓰는데 난 진짜 좋다고 생각하는데..

[로드타는자린이(soeulpvc1)]

사용자에 따라 다르겟지만 아무래도 싼마이에만 기계식이 달려나오는거보면 한계가 명확해서 아닐까..

[제로_콜라(promnights)]

로드 상급으로 갈수록 자기가 직접 하기보다 샵에 맡겨서 정비하는 사람이 많으니까 기왕이면 제동력 우수한 유압을 최대한 쓰는거지. 므틉은 산에서 타야하니 유압 장점이 더 극대화 되는거고. 근데 바이크패킹이나 랜도너링쪽은 기계식도 상당히 많이씀 우리나라에서 별로 사람들이 안타는 장르라 잘 안보이는거라고 생각함

[로드타는자린이(soeulpvc1)]

흠 나중에 써볼 기회 있으면 함 체험해봐야지

[제로_콜라(promnights)]

물론 기본으로 달려나오는건 하급 달려나오고 세팅도 븅신처럼 돼있어서 제동력 스레게일 확률 높음

[크리_(kriov7245)]

기디 못쓸물건 취급하는 사람들 보면 대부분은 안써봤더라...

[제로_콜라(promnights)]

제가 님 반유압디브 보고 나중에 티씨알 유압디브 망가지면 기계식레바 사다가 그거 달아야지 하고 계획 세움ㅋㅋ

[크리_(kriov7245)]

[뇌동이(kwlee0214)]

몇번 만져봣지만 굳이 쓰고싶진 않고 못쓸건 아닌물건인듯

[제로_콜라(promnights)]

난 유압디브 기계식디브 둘다 쓰는데 그냥 둘다 좋던데 물론 손에 힘 더줘야하는데 별로 안거슬림

[뇌동이(kwlee0214)]

제동되는 지점까지도 케이블 저항느껴지는게 별로엿슴

[제로_콜라(promnights)]

그거 싫으면 정말 어쩔수 없긴함ㅋㅋㅋ

[뇌동이(kwlee0214)]

그래서 림브도 별로임 엌ㅋㅋㅋ

[HRTC(hrtckr)]

옛날 엠티비는 기계식도 많았든데 보니까 ㅋㅋ 그런거 보면 딱히 문제 없는거 같음 글구 기계식에서 반유압으로만 가도 체감 꽤 나더라구요

[제로_콜라(promnights)]

다들 풀 유압에 절여져서 기계식으론 만족할수 없게 돼버린것뿐..

[익명(59.21)]

동생 스컬100디 타던 시절이랑 다른 클라리스급 림브랑 비교하면 분명히 차이나고 훨 나은데 왜 무시하는지 몰루겠음 기상청이 구라치거나 급 소나기 내릴때도 분명 일년에 두세번은 있는데 나 그때 림브였다면 개씹 자린이 시절이라 인생 힘들어졌을듯 - dc App

[익명(59.21)]

지금은 유압 타긴 하는데 그냥 기계식도 가성비적으로 메리트 있는거 같음 - dc App

[제로_콜라(promnights)]

사실상 중간의 애매한 포지션이라 그런거같음. 아반떼 그랜저는 엄청 팔리는데 소나타는 판매량 적어서 단종되네 마네 말 많은것처럼. 그리고 기계식디브의 장점이 한국에서는 발휘되기 힘들기도 하고 등등..